ロッテのトッポ号

ekワゴンは
ダイハツがタワーパーキングに
駐車できると売りに出したMAXに
対抗して出したんで背が低いんでしたけ？
スズキはＭＲワゴンで
スバルはプレオのルーフレールを潰して対応して
結果マックスは低迷でしたけど(笑)

どこが先駆者か分かりませんが、ロールーフワゴンは平成15年辺りでありましたよね。

何故かロールーフワゴンはうれませんでしたよね。
やはり中途半端なんでしょうな（笑）
今は、スライドドアじゃないと売れないよね。

(o´''∀''｀o)ゞばんわぁ♪

ノッポなロッテのトッポ号､､､ややこしっ(爆)

4駆で長期間2駆のままで走ってたんなら、ハブ辺りが怪しいですねぇ…
自分もグランド･エスクード乗ってた時は、定期的に4駆してフロント･ハブ動かしてやってました。

バッテリーは早急に買えましょう(⌒-⌒; )
足回りとステアリング･ブッシュ回りも交換したら、シャキッとするかもですね。

ダイソーのカップ･ホルダー、すっかりお気に入りですね(｡ ゝ艸・)

こんにちは！

ノッポのトッポです、ねこじの身長より高いですからね（笑）

四駆は、パジェロミニを検討してたんですが、トッポ二駆なんです。
たぶん、フロントだと思います。

バッテリーは早めに交換しないとね！
ブッシュ類の交換は効果あるでしょうなー

安いし機能的ですからね。

ロッテのトッポ…長瀬？がCMに出てましたよね⁉(笑)

車検後に↑の方が狙ってますよ(爆)

今日のブログは食べ物が車に負けてます(￣▽￣;)

長瀬、古い！（笑）

車検後は完璧に仕上がるので狙われますわなー

食べ物が負けてるとな！本当だ（笑）

こんばんは♪

ロッテのトッポ号の進化やメンテ楽しみにしています～

どう変化していくかたのしみです(^-^)

こんばんは！

トッポ号、進化はしませんが、メンテはします（笑）

一応、ノーマルのままで走ろうかと。

こんばんは。

余ったサングラスケースにロッテのトッポを常備しておきましょう(笑)

この頃の軽四って結構ハブが痛みやすい車が多いように思いますね。リフレッシュ作戦に期待しております。

こんばんは！

サングラスケースにトッポは入りません（笑）

この時代の軽四はロードノイズが大きいイメージがありましたが、どれもハブやられてたのかもね（笑）