愛車一覧

BCNR33のエンジンが逝ってしまいました。 売却して新車を購入しました。 ５AGSに興味がありました。

友人が海外に転勤になり頂いたクルマです。 免許取得ご１週間後には峠を走っていました。 その後自作１６点式ロールバーを制作したり 楽しいクルマ生活でした。 １５万ｋｍクラッチ無交換。 しかしエンジンパワーがなくなりＢＮＲ３２を入手。 しばらく２台体制。

以前保有のＢＮＲ３２です。 セントラルでエンジンブローして エンジン＆ＭＴ載せ替えのため引き取りに 来てもらう直前のショット。 ＦＤ３Ｓの純正色イノセントブルーマイカ。 ノーマルタービンでブーストアップ仕様でした。 ＡＰのフロントキャリパー ２層ラジエータ、オイルクーラーなど アンプ、スーパーウ ...

現在、純正部品に取っ替え中 ブーストダウン仕様です。（０．６５ｋｇ/ｃｍ２） ３２がなくなってすぐに買い取りで入庫した車両を ろくに見ずに買いました。 Ａ／Ｃコンプレッサーロック　交換 ５速のシンクロ、ガリガリうるさいのでＭ／Ｔ交換 ＣＵＳＣＯのツインプレートは扱いにくく フェーシングも終わっ ...

友人がバイクを買いに行くというので付いていったら 自分が買ってしまった衝動買い。 あまり２ストが気に入らず２年で３０００ｋｍ乗って売却。 キャブをいじったら３速まで前浮きっぱなしで恐いヤツでした。こいつが来た翌日ＫＤＸが盗まれた。

３台目のＶＦＲ。 ＢＮＲ３２を盗まれる直前に購入（２００４年。 ２年だけ乗りました。

カワサキＫＤＸ１２５。 二代目ＶＦＲ盗難のため急遽購入。 下りではレプリカより速くて楽しい乗り物でした。 河原でのモトクロスごっこも楽しかったです。

２１歳の時に所有していたクルマです。 普通免許取得は２６歳です。 あとはご想像にお任せいたします。 ダートでボディがユルユルになるまでしごきました。

２台目のＶＦＲ。 １９９０年から４年間所有。 エンジンブロー１回。コンロッド折損でオーバーホール。 キャブもいじってナナハンキラー。 ８耐ごとにカウル交換。 タイヤは５０００ｋｍごと、パッドは３０００ｋｍごとと とにかく法規を無視した走り、、。

１台目ＶＦＲ。 十数回に及ぶ盗難に遭いながらも必ず帰ってくる スゴイやつ。コワースのマフラーは爆音でした。