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イイね!
2014年02月24日

復活

復活

復活!
AT交換という大工事になってしまったので、この機会にショックOH、ベアリング、セルモーター交換各ブッシュ関係
リフレッシュを行いました。
やったかいもあり、非常にスムーズになり静かになりました。
も~壊れるなよ~と祈るばかりです。

ブログ一覧 | 406クーペ | 日記
Posted at 2014/02/24 00:57:30

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この記事へのコメント

2014年2月24日 1:56
やっぱり、欧州車はいろいろ手がかかりますね。

ポルシェGT3も”回収”って事になってるようだし。

今日のツーリング、後日ブログあげますね~。
R8スパイダーが恰好良かったです!!
コメントへの返答
2014年2月24日 23:06
まぁ~昨年からいろいろありましたよ~
今年明けたらいきなりでしたからねぇ~
参りました。

お誘いいただいたのにすみませんm(_)m

また行きたいですね~
2014年3月1日 18:17
(゜o゜)エエ~! “AT交換”・・・ の文字に反応しました!!

OHなどのメンテナンスではなくて、大がかりな交換修理でしょうか?!
修理内容の詳細が気になります。

自分のクーペも現在 ATのエラーが出ていまして、様子をみながら運転している状態です。
ちょっと心配な春になりそうなので、、、
コメントへの返答
2014年3月2日 7:16
前日まで何もなく突然でしたから参りました。勿論エラーを見たこともありません。

OHも考えましたが、主治医と相談し交換することに。国内にはありませんでしたので来るまでに時間がかかりました。
新品ということではなくリビルト物です。
外したATをプジョーに返すことが条件らしいです。(またリビルトして交換パーツにするのだと思います)

結局どうせやるなら作業…ブッシュ、マウントetc…も増え、結局足回系も追加したこともあり大工事となりました。
換えただけのことはありますけどね。

昨年から色々ありましたので、当分何もおこらないよう祈っております。
パーツがこれから上がっていく傾向らしいので車も歳にはかなわんなぁ~と…
でも次が…ないんですよねぇ~(-_-;)




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A35 & Carrera4Sです。よろしくお願いします。 約30年ヨーロッパ2台エスプリS4のロータス歴を終えました。 405SRI MI16 2台 40...
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