2019-R2

重い腰ｗを上げ・・・・・



↑デジタルスロットルセンサーをやっと取付しましたｗ



先月ですがｗｗ



自分はスロセンだけの取外しに自信がなかったので、スロットルボディを外して取付しました(何回もスロットルボディは外してるのでｗ)。

スロットルセンサーの土台(銀色のやつ)は付属のままで、センサー(黒のやつ)は調整しやすい様にナロー測定キットに付属しているヘックスタイプにしてみました(画像はヘックスタイプに交換している途中ですｗ)。
ヘックスレンチも付属してるんですが、短いんでロングレンチを買ってみましたｗ

が、取付後、電圧調整しようと、レンチ回しましたが・・・


ビスが全く回りませんｗ　←締付トルクの掛け過ぎｗ＝馬○力ｗｗ

また、スロットルボディ外すのもメンドーなんでｗ、取り敢えず暖機して、電圧測定ｗ





何回測ってもｗ、0.72Vだったんで、取り敢えずOKｗ

ホントは1.0V 付近からスタートしたかったんですが、ビス舐めそうなんでｗｗ　←昨日またｗ、スロットルボディ外して締付し直しましたｗ


まだ、３０km位しか走ってないので、これからですが・・・

①エンジンスタートは前スロットルセンサー(新品交換後2万km、ナロー0.88V)と大差無い感じ。

②最初はアクセルに対して少し鈍い感じがしましたが、学習したのか?10km過ぎくらいからリニアになってきた感じです。
総じて滑らかです(まだ4500rpm位しか回してませんがｗ)。ヌルヌルって感じｗ

③ブーストの掛かりは・・・少し速くなったような?ｗ
街中なんで、踏んでませんｗｗ　その内にお山にでも行ってきますｗ

④コネクターと配線の取廻しは悩みますねｗ　未だにアレコレ動かしてますｗ　←良い固定場所あったら教えて下さいｗ



もう少し乗ってみますが、今よりもツキが欲しいので自分は多分、1.0V(若者ｗ)よりになると思いますｗｗ