PLUS RAにＶｅｒRの

はーこんせんさんとハキャセさんがいつものお店に行くというので、自分も行って、前から社長さんと話していた計画を。

コルトプラス　ラリーアートにＶｅｒR純正の足を移植しました。
こちらのコルトプラスは自分のＶｅｒRから、純正レカロを移植したりとお下がりチューンをしています。
今回は足回りです。
プラスのほうは走行距離４.５万キロ、ＶｅｒR純正足が６万キロくらい使ったもので、ありゃ～古くなっちゃうなぁ～、と言っていたら、ハキャセさんのＶｅｒRから外した約３万キロ使用の純正足があるとのことで、交換していただきました（＾＾）
交換作業中は細かい発見があり、へぇ～とかほぉ～とか言いながら楽しく過ごしました。
交換後の車高は１.５センチくらい下がりました。
数字以上に見た目は変わりますね！

その後は、社長さんがECUをチューっと吸い出ししてました（本当はこれが最初の計画）。
コルトプラス　ラリーアートも書き換えできる確認がとれました。

はーこんせんさん、ハキャセさんのコルトもメンテやプチチューニングをされていました。
空き時間？は今後の弄り計画を話したり、男子スイーツ会が開かれたりと、いつもの感じでした。
はーこんせんさん、ご馳走様でした（＾＾）
お店に行くと必ず誰かが甘いものを持ってきているという（笑）。
それにしても、コルトの弄りネタはまだまだ尽きないですね！

さて、足回りがＶｅｒR仕様になったプラスRAはというと…、
乗り心地が良くなりました！
もともとプラスの足は、荷物を多く積んだ時用なのか、リアが硬めで跳ねる感じでしたが、それが無くなって、しっとりした感じになりました。
コーナーの踏ん張り感向上、段差での突き上げ感減少もしました。
乗り心地が良くなって、走行性能は向上です。
ＶｅｒRの足がお安く入手とかできれば交換の価値あるかもですね。
シートと足がＶｅｒRになったので、ＶｅｒR買ったばかりの頃はこんな感じだったんだなーと、思いながら帰ってきました。

次回は１０月上旬にＶｅｒRのメンテでお店に行こうと思います。