ボステリのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい 使ってます

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：初期制動とダストですね

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：ないです。
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：艶、防汚性、ウォータースポットのつきにくさ、作業性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


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悩みが尽きないタイヤ選び 個人的な希望は、

・家族を乗せるため且つ重量級の車のため、アジアンタイヤでも韓国ブランドまで。
・幅を広げるとフェンダー干渉の可能性があるため、275〜285まで。
・外径は極力キープ。
・ロードインデックス もしっかり確保。
・前後通しで同じサイズにするため、フロントがみすぼらしくならないようにしたい。（フロント9.5J リア10.5Jのため）
・価格はMAX1本5万円以下。
・基本はスポーツ系ただし乗り心地はある程度確保。

となりますが、そこで候補に挙がったのが

1.LEXANI LX-TWENTY 285 40 R22
→結果× 日本に在庫2本しかなく、次回入荷未定。後はやっぱりアジアンタイヤなこと。

2.ヨコハマ PARADA Speck-X PA02 285 40 R22
→結果○ 実績、値段共によし。敢えていうなら4月1日から後継となるGEOLANDER X-CVが発売されること。

3.TOYOタイヤ PROXES ST-3 285 40 R22
→結果× 価格はPARADAより少し高いくらいで、トレッドパターンも魅力的ですが、いかんせ重い。PARADAが同サイズ16.8kgなのに対して、こいつは19.1kg。 流石にこの差は大きい。

4.Continental Ultra Contact 6 SUV 275 40 R22
→結果○ サイズ的にも1番希望サイズ。Continental は今のタイヤを含め硬すぎるイメージしかないが、考えてみると全てSport Contactだったため、コンフォートよりも試してみる価値あり。但し中国製なのが気になる。

5.PIRRELI P ZERO SUV 275 40 R22
→結果◎ 過去の経験からも硬いことは100も承知。ただ振り返るとさコンチネンタルの硬さとはちょっと違う。良くネットでは共に硬いで片付けられているが、コンチネンタルは乾いた硬さというか、骨格から本当に硬い。表現をするとしたらドイツ車って感じ。一方P ZEROは硬さのなかにもウェット感というか、ねっとり感がある。硬いけど少し角が取れている感じ。このサイズの場合、メルセデス承認規格はなく、ランドローバー規格となるが、代わりにPCNSというノイズキャンセル構造が取られている。本当は専用モデルを選んだ方が良いのですが、ないから仕方ない。でもサイズからしてレンジローバー スポーツ用に開発したと思われるので、サイズ重量的にも近いGLEクーペ でも問題ないはず。

ということで、今はP ZEROが第一候補。本当は275 40 R22ミシュランのPS4がベストなんですが、最近散財しまくり&サイズがサイズなだけに買えません。残念。

Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答：親水性を兼ね合わせているところ

Q2. コート剤に１番望む効果は？ １.艶 ２.水はけ ３.持続力 ３.安さ
回答：2です。 やはりコート剤本来の性能が大切です

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】 について書いています。


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今年に入ってから川遊びをした際に捕獲した25cm位のナマズちゃん（メス）を60cm規格のプラケースを飼育しています。

同じ水槽に、マドジョウ、ニシシマドジョウ、ヨシノボリ、タモロコ、ミナミメダカ、ミナミヌマエビ、スジエビ、マルタニシ、マシジミが同居してます。 貝類以外はナマズの餌用に入れているのですが、何故かうちのナマズは小赤とドジョウ以外は食べないので困りものです。

小さい水槽には、ミナミメダカ、マドジョウ、ニシシマドジョウ、ミナミヌマエビ、ダルマガエルのオタマジャクシ、ヒメタニシ、マシジミが入ってます。こっちはおチビちゃんです。

電源がない玄関に設置してるので、ソーラー式のエアーポンプを二台使用してます。

ちなみに水槽に入ってる生物は全て野生採取個体です。