F #10 『ブレーキローター取り外し・キャリパー取り外し』

忙しいときは『うつ』になるほど忙しいんですが、今日も少しだけブレーキいじり。
こんなに早く更新できるとは・・・
さーて、まずパッドを取り外し。ウォーターポンププライヤなどで
クリッと。巧くできてますねコレ。



こんなかんじ。ぷらーーんとなります。



元パッドは何のメーカーでしょうか？
右側が元パッド。みてのとおり、バリ山。
素材は違うようですね。純正ＡＴＥストリート用でしょうね。



キャリパーの取り外しです。
後ろ側１９mmのボルト２つで固定です。
とにかく固い。固着してます。



ぽろーーーん。
こんな感じ。外れました。



いよいよ、ローター取り外し。
いろんなクルマのローター交換しましたが、
とにかく固い。なんだこれは・・・・
プラハンマーでガンガン。近所迷惑。
日ペンの美子ちゃん、赤ペン先生ならぬ、頼りになる友人Ｉ氏に
助けてコール。ガーーーン、サイドブレーキ引いてた・・
取れるわけねぇ・・でもやっぱりとれない。ひたすらCRCぶっかけてゆさゆさ。



取れた取れた。
汚れはブレーキクリーナーで、ばびゅーーん。



見てください。このリア２枚のさびさびローターを。
暇を見つけて、自宅からクルマで５分ちょっとで、
ブレーキローターやさんがありますんで、
そこで、研磨、スリット入れを。

次回につづく。