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ニスモルーフスポイラーのモールがひび割れとネバネバベトベトな状態になり、醜い状態で洗車するとスポンジについちゃう状態。













去年から放置してたのですが、どんどん進行してきてかなり酷いことに(笑)


ディーラーに相談してみたけど、モールだけの部品は出てないとのこと。
出てればディーラーに丸投げしたかったのだけど(笑)
仕方なく、それっぽい物買って交換することにしました。



ネバネバなのを取るのが一番大変・・・





元のモールさえ綺麗に取れれば、付けるのは簡単。




他のマーチニスモ乗りの人でもなってるの見たと思うけど、みんながみんななるわけでもないのか？
使ってたシャンプーとかコーティング剤が合わなかったとか？
理由はわかりませんが、綺麗になってよかった。


スポイラーは外さずに作業しました。
2時間程で作業完了。


洗車でスポンジとかタオルにベタベタしたものが付かなくなり快適(笑)

冬支度・・・
仕事が忙しくて、何もやる気が起きないわ～

そう言ってられるくらいだからまだ余裕があるんだろう(笑)


毎回面倒だけど、やらないと雪の普通のわだちで自分だけスタックするという迷惑な事になるのでやるしかないです(笑)

40mm車高上げて～
タイヤ交換～

今回は純正ホイール使いました。185/55R16に少しサイズＵＰ
見た目もそこまで悪くない？

初のフロントのスプリング交換作業をしました♪










工具を追加購入しといて良かった(笑)

スプリング上部のナットが回らずに、下から交換することになりましたが(笑)

とりあえずは、なんとか作業を完了することが出来ました。

今まで、タイヤとフェンダーが当たるのでプリロードかけて誤魔化してきましたが、

重ねに重ねて50mmほどかかってました(笑)

そのせいか、今回１４ｋの物に換えたのに乗り心地が悪く感じない♪

MAQSのスプリングが良いのでしょうね～♪

もう少しレート上げても良かったかも？

今のところは、ただの通勤仕様ですが(笑)

見た目と走りのバランスが難しい…










何処かから異音が出たり、擦ったり…

インナーカバー穴空いたぞ(笑)


四本のスプリングを試して、やっと落ち着いてきた…？

テインの樽5kから　極端にあげて直巻き12kに(笑)

10k台を使ったことが無いので、試しに使ってみたかった(笑)



ところが、スプリング交換をしたことが無いため自分の中にデータが無く・・・

とりあえずでサイズを決めて買ってみたけど・・・

車高を少し下げる予定が、短かすぎて遊び防止で上げるしかない・・・

さらに下げるためにヘルパースプリング導入もまだ納得できない・・・





結局、調整範囲的に下げれないので

また新しいスプリングとヘルパースプリングをポチりました(笑)



イイ勉強になるから無駄とは思いません。

ただ、暑い中何回も調整するのは疲れる(笑)