DSGジャダー対策【簡易版】

【最後は部品交換しないと完治しません】

このDSGですが、ジャダー対策として、保証期間中に3回も交換してもらいました。
そして、最近また再発しています!(;。;)
前回の交換からちょうど2年経過し、3万キロ走行していますのでまあ、頑張った方です!(((^_^;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/694421/car/591733/1720905/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/694421/car/591733/2468749/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/694421/car/591733/2860767/note.aspx

しかし、保証期間も過ぎてしまい、お金をかけずになにかジャダーを回避する方法が無いか考えました。
1.ジャダーが発生するのは少しアクセルを踏み込んで、2速/1,500回転あたりですので、このあたりで「注意しながら」アクセル操作をする。→なかなか難しいです。(^^ゞ

2.パドルシフトを使い、2速→3速にシフトアップする。→直線コースは操作できますが、曲がり角で加速するとき、パドル操作ができる位置にパドルがありません!(;。;)

3.発進時はSモードを使い発進する。
3速になったらDモードに切り替える。

Sモードの時もまれにジャダーが発生しますが、瞬時に収まるので許容範囲です。(^O^)v

4.「ジャダーが発生しそうな雰囲気」を察知したらマニュアル1速で発進する。
パドルスイッチがあれば簡易に行えます。

この先どうなるか判りませんが、これで行こうと思います。