ハイフラ対策 ICリレー交換 まとめ

準備する物

☆３極の調整式ICリレーもしくは
ハイフラ対応のリレー

☆３極以上のミニ平端子を使用している
コネクター

☆通常の平端子(メス)３個

☆0.5くらいの配線３本

☆収縮チューブ(見た目の問題。笑)

純正のリレーは
丸の所の深くにあります。

捜索のポイントはフレームパイプの下
側面にフックで引っ掛けられて
ぶら下がっています。

感覚で言うとサイドカバーの裏にある感じ
実際は防水壁の中ですけど。

☆タンク付近のシートをひっかける
金具を取り外してください。
(ボルト外して逃がすだけでＯＫ！)

バッテリー前のヒューズ類はボックスごと外してバイクサイド側に逃がして下さい。

☆バッテリーは端子を外さなくても
サイドに逃がせます。
傷には気を付けてください。

そうすれば見通しがよくなるので
赤丸部分の奥？下？の側面に
写真の純正ウインカーリレーが見えると思いますので
上方向に引っ張るとフックから外れ
写真の様に取り出せます。

純正リレーのカプラから
精密ドライバーなどでロックを外し
端子をカプラから引き抜きます。

それを市販の4極コネクターに差し込み
(３極がある人は３極で。笑)

リレー側もミニ平端子に変換してオス端子をカプラに差し込み
調整式リレーと本体カプラを
接続して上げて下さい❗

純正リレー線の色とリレーの接続
赤 →ウインカースイッチから来てる電源(B)
オレンジ →ウインカーバルブ(L)
黒 →アース(E)



だったと思います。

後は配線の加工なので
皆さんは得意でしょうから…
このくらいで。(笑)

純正リレー。

端子サイズ変換とリレーの取り回しの為に
作った変換コネクター。