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☆ＹＯＭＯ☆の愛車 [トヨタハイエースワゴン]

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整備手帳

作業日：2012年2月23日

マエカワエンジニアリング　クアッドレデューサー　ハイエース　ガソリンエンジン用キット

Item: マエカワエンジニアリング クアッドレデューサー ハイエース ガソリンエンジン用キット
Author: ☆ＹＯＭＯ☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

マエカワエンジニアリング　クアッドレデューサー　ハイエース　ガソリンエンジン用キット

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４枚リード弁の付いたクアッドレデューサーです。
届いた状態だと、本体本締めしてなかったので、力を込めず、ギューーっと締め込みます。

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赤丸で囲ったPVCバルブホース内に、付属のブラインドプラグを
や・さ・し・く挿入します(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

M5かM6？？どっちか忘れた(・・;)　の調度いい長さのボルトがあると便利です。

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ここのブローバイホースを外して・・・

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ちょうどいい長さに切ったら、レデューサーを付けます。
＊向きがあるので、間違えないようにね(^^ゞ

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完成！！　エンジンかけて、排気漏れがないかチェック

ここで取り付け説明するよりも、付属の説明書の方がチョーーーー親切に書いてあります。取り付け時間は、３０分も掛かりませんでした。

関連情報URL : http://reducer.cart.fc2.com/

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この記事へのコメント

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Freek's

2012年2月23日 15:51

僕は、寺本自動車さんのを装着しています。

エンブレが少し減少しますが、燃費向上には役立ちます。

エンジンにも優しいので、長くお付き合いをする車にとっては、

これって結構いいですよね！

コメントへの返答

2012年2月23日 15:59

ですね。(*^^*)
アクセルOFF時のスーーッと転がる感じが良いですね。

水戸の黄門様

2012年2月23日 18:24

ま～なれると感覚薄くなり上の段階に行きたくなるがf^_^;それほど第二ステップは1に対して1.5あまり変わらないけど組み合わせで色々と出来るのも楽しみ！

取り合えず出だしが軽くアクセル楽になったろう

後はガソリン車でのインターから高速に入り回してどうか低～中間を俺は聞きたいね(^_^)

コメントへの返答

2012年2月23日 18:30

今夜、仕事終わったら、軽く遠回りして高速道テストしてきますよ。

そしたらレビューφ(..)カキカキします(^ー^)

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