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イイね!
2010年05月04日

いろいろありました…

いろいろありました… 一昨日、我慢できずにjunさんにもらったサクションパイプを付けてみました(//▽//)
これでさぞかしバックタービン音が大きくなる事でしょう♪
試しにカラ吹かし…おぉ、シュタタタいってるo(^-^)o

早速試し乗り♪

…あれ?

………小さくなった(;_;)

高ブースト掛けると聞こえなくなる(*´Д`)
水洗いしたエアクリが詰まったのかと思い新品にかえてもやっぱり聞こえない(T_T)
とりあえず様子を見ることにして山へ走りに行きました(ノ_・。)

…え?
あ、本当ですか?(・∀・)

どうやら外からだとめちゃくちゃ鳴ってるみたいです(笑)
改めてjunさんありがとうございますo(_ _*)o

さて、昨日バンパーのグリルを製作してパテ盛ったのでそれが乾くまで水温計でも付けようかなぁと先程からあーじゃないこーじゃないしておりましたら…
水温計が逝きました(;_;)
まぁ仕方ないですね、成長に犠牲はつきものです(*´∀`)

さっさと諦めてキーレス取付、エアロ塗装をしちゃいましょう(`・ω・)


…日にちが1日ずれてますね(^_^;)
今日は5日、こどもの日ですヾ(≧∇≦*)ゝ
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2010/05/05 14:39:08

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この記事へのコメント

2010年5月5日 19:48
水温計……
御愁傷様です(笑)
コメントへの返答
2010年5月5日 21:13
いゃ…
そこ笑う所じゃないっす(笑)
2010年5月5日 20:18
そのサクション
懐かしいですねひらめき

純正サクションより気流の乱れ、抵抗が少なくなり、ちょっとはパワーアップしてるはずですよ手(チョキ)


ってか

ご愁傷様です…
コメントへの返答
2010年5月5日 21:17
パワーは純正の時点で自分には手に負えないくらい(大袈裟?笑)だったのであまり体感は出来なかったのですが…
でもレスポンスはアップした気がしますね♪
ドリフト中のアクセルワークがリニアになって扱いやすいですo(^-^)o


今日は物壊しすぎました(-ー;)
時間があれば詳細はあとで書きますが…
キーレスも壊しました(泣)
2010年5月5日 22:09




ご愁傷様です

確かに音めっちゃ大きくなってました

自分もエアクリ探してきますそしてなんとか自分で頑張ります

前に言うとった吸気漏れ...よく分からないですけど、怪しい所があったんで、7日についでに見て欲しいです
コメントへの返答
2010年5月5日 23:00
…なんか嬉しそうやねぇ(-ー;)


自分で聞けないのが残念(*´Д`)=з


エアクリはめちゃくちゃ簡単だからオススメです(・ω・)
確か俺が初めてセリカをいじったのもエアクリだった気が…


要するに吸気口(エアクリ)以外の場所から空気を吸っちゃってることだよヾ( ´ー`)
怪しいと思ったら塞いでごらんなさいな(・ω・`)
それかエンジンかけて怪しいところにパーツクリーナー吹いて回転落ちたら吸気漏れしてるよ(多様禁止)

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「キターーーーーーーー!!(*≧∀≦*) http://cvw.jp/b/695745/29314227/
何シテル?   03/01 00:29
神奈川西部で夫婦揃ってレーサーレプリカ乗り回してるちょっと変わった夫です(笑) 昔はシルビアでドリフトしてたんですが…トラックに愛車潰されて、その後色...
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