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イイね!
2022年04月21日

フェラーリ308車検落ちました(汗)

フェラーリ308車検落ちました(汗) 車検落ちました(泣)
原因はHCが規定値におさまらなかったせいです。
キャブを調整し、規定値におさまった!と思っても車検場ではNG。
いじればいじるほど悪くなる。
車検は1回の検査で3回までチャレンジできます。
ですが、それもダメで、家で調整して持って行ってもダメ。

なので、徹底的に見直すことにしました。

alt
プラグも結構黒いのですが、

alt

内視鏡で中を見ると、こりゃまた真っ黒。
という事は、相当濃いということ。

7番シリンダのコンプレッションが漏れている感じがします。
デポジットでも噛んでいるのか?

アイドルジェットは現在60。調べてみると、規定は55。
なので、55を買うことに。

点火タイミングも怪しいです。
ツインデスビなのですが、左右の設定場所がかなり違ってます。

alt

おまけにローター部品を買ったら、なんか違う。
調べてみると、元々ついていた左のローターは308QVのもの。インジェクションタイプのローターです。幅が違うので、早めに点火し始める・・・という感じ?
だから、それにあわせて点火タイミングをいじった??

alt

本来はポイントですが、INGITORが入ってます。
ですが、コイルはオリジナルのまま。

なんかよくわからないので、全部リフレッシュします。

・シリンダ内クリーニング(コンプレッションチェック)
・アイドルジェット変更
・プラグコード、イグニッションコイル交換
・デスビキャップ、ローター交換
・点火タイミング調整
・キャブ再調整

という感じですね。

ちなみに、キャブ調整ですが、colortuneと言う製品の紹介を受けました。
これはプラグの代わりに使うもので、シリンダ内の燃えている色が見えるもののようです。
黄色だと濃い、適正だと青色。薄いと白っぽくなるのだとか。

まぁ、いずれにしろ、まだまだ時間掛かります。
詳しくは関連情報URLご覧ください~。





関連情報URL : http://308.emz-style.com/
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Posted at 2022/04/21 19:13:01

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この記事へのコメント

2022年4月22日 7:29
触媒は付いていますか。もし付いているなら車検を受けるときにギンギンに触媒が熱せられた状態で排ガス検査をすると通る可能性が高まります。もし可能であればの話ですが、高回転、高負荷で走り回って触媒が高温の状態で検査が受けられるようにできると良いです。
コメントへの返答
2022年4月22日 8:07
コメントありがとうございます。触媒ついていますが、なにせ40年以上経っている車、溶けてなくなっている可能性もあるとのこと。これを修理(中身だけ取り換え)するとなると2つあるので30万円ほどかかるようです。
まぁ、燃費もわるいし、プラグは真っ黒なので、まずは点火系をきちんと見直してみます!

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