ディーゼル・軽油の経済性と低速域からの高トルクによる加速性に惹かれ購入。 長距離が苦にならないドラポジなど、距離を走る場合は非常に楽な車。 コロナで世間が様変わりして、距離を走らなくなったため、ディーゼルのメリットが低くなる。 距離を走らないとエンジン内に蓄積する煤が様々なトラブルの原因になる。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年04月09日
北は岩手から南は熊本まで。 殆どの本州と九州北部を踏破してきた相棒です。 横浜で満タン給油して、九州に向かった際は６８０ｋｍ走った吉備ＳＡで３７Ｌ給油の高燃費。 冠婚葬祭から引越しまで、多彩なシートアレンジは何でも使えて走りも優秀♪ エコランすればハイブリットにも勝る燃費をたたき出す優等生です。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月23日
北海道、青森、高知、鹿児島、宮崎、沖縄以外は制覇したかな。 車中泊も足を延ばして寝れるポジションが作れる良い車だった。 惜しむらくはクルーズコントロールが付いていれば持病になった膝の痛みも無かったかもしれない。 特に故障もなく194000kmお世話になった。
2023年04月09日
車は良いと思う。 故障さえ許せれば。 最悪なのはディーラーの対応。 故障トラブルへが多いのに、対応が悪すぎる。
2023年04月09日
軽自動車としてはとてもいい車だと思います。 ＮＡでしたが動力性能に不満はなく、山坂道もよく走りました。 異様なロールも起さず、走りやすかったです。 以前借りたワゴンＲと比較してもライフのほうが運転して楽だと感じました。 若干車高落として立体駐車場に入れるようにするともっと便利なのに。 見切りもいい ...
2010年05月01日
