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つーしんの愛車 [トヨタ オーリス]

整備手帳

作業日:2010年3月28日

Frスピーカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
・交換する品 ALPINE製 「DLX-F17S」
・17cm セパレート2ウェイスピーカー(専用ネットワーク付属).
2
・インナーバッフルは、Pioneer製 「UD-K711」
(高音質インナーバッフル ハイグレードパッケージ トヨタ車用)
3
・元に戻しやすいようにしたいので、配線経路を調査.
・純正配線は、ツイーター接続部分よりスルーしてウーハ―部分へ接続しています.(写真下がウーハ―部.写真上が本体部)
・ツイーターコネクタ部の2,4配線から分岐すればOK.
4
・専用ネットワークはシート下に設置するため、配線を通しました.
・シリコンスプレーを塗布すればかなり容易に配線はできました.
・エーモンの配線ガイド(品番:1161)は必需品です.
5
・ツイーターコネクタの配線順番は写真左から1,2,3,4です.
・2は-,4は+です.
・配線を切断し平型端子で接続しました.
6
・スピーカー取り外し時、ドアアウターパネル内側に「UD-K711」付属の4層構造 吸音・制振マルチファンクションマットを取りつけ.
・インナーバッフル、スピーカーは、説明書の通りに設置しました
7
・ツイーターはダッシュボードに設置しました. 残念ですが、角度調整が出来ないので下に向いています・・・
 後日、何らかの対策はしたいと思っています.
・音は、かなり良くなりました.高低音がしっかり出ています.エージングがどれくらいかかるのか判りませんが楽しみです.

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この記事へのコメント

2010年11月3日 21:55
つーしんさん、こんにちわ。
一見誰にでも出来そうに見えるスピーカー交換ですが、なかなか勇気が要ります。
エージングがすんで、さぞかし良い音を楽しまれていらっしゃるのでしょうね。
うらやましいです。

プロフィール

つーしんです。 今更ですが、皆さんの経験から色々と勉強させていただき愛車を進化させたいと思っています。 よろしくお願いします。
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