即○はｷｹﾝです・・・

ナルホド～。
そういった理由だったんですね。
普段安全なniberuさんがスピンする訳だ（笑）

V700でも皮剥き・・・重要ですねｗ

使い分けｾｯﾄが裏目に出ました・・・（笑）

ﾌﾟﾛは別でしょうが、我々素人は
道路で一度履いておくのが無難だと
お勉強になりました。

これが１コーナー飛び込みだったら・・・（滝汗）

オニューはこれほどキケンだったんですね！！

やはりｾﾞ●ｷﾞをしっかりしてからｲﾝしないとダメなんですね(-_-)

そうです。

何でもいきなりはﾀﾞﾒなんですよ！（意味深）

事後の取り扱いも大事ですよっ。

参考になりました‼

自分もいつかはV700を履きますよ(￣^￣)ゞ

お勉強になったでしょうか？（笑）

前回の、のぼフトさんの気持ちがよ～く
分かりました。

ｽﾋﾟｿすると気持ちが削がれますね。。。

V700。　15ｲﾝﾁで行きますか？（笑）
今回76LAPしましたが、
寿命は思ったよりｾﾞﾝｾﾞﾝ大丈夫です。

雪国では
積雪前に
スタッドレスでやる人もいます

効果は？ですが（笑

いそうですね～（笑）

いきなり
路面凍結でもしたのかと
思いました。。。

寒い時期の　即ﾊﾒ　即ｽﾞﾎﾞｯは　危険です


以前　3回転半した　お琴が通りますよ・・・


ｵｲﾙでも踏んだかと思いましたが


単にﾋｴﾋｴのﾀｲﾔで　↑みたいになるんですね～

とうぜん　ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ　MAX(笑

そんなことがあったんですか！？

即ﾔﾘはﾀﾞﾒっすね。。。

僕もｶｰﾄ時代、ｽﾘｯｸで雨の中を・・・

1ｺｰﾅｰ、ﾋﾟｸﾘともせず直進・・・（爆）

FFは前はそれなりに食いついているので、
ﾘﾔが超ｱﾌﾞﾅｲみたいです。

当然、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰMAX。

そこからのｼｽﾃﾑﾘｶﾊﾞﾘｰ。
120%全開ｵﾄｺへ・・・

ﾐﾉﾙﾚｽﾝ、恐るべし。。。

動画を見ていると・・・
アレ？　アレレレ？！
って感じでしたものね。

特に被害もなく、そのあとは満喫できた
ようでよかったです（＾＾）/

ありがとうございます！

ちょうど、ｺｰﾅｰの進入直前まで上って行き
ｺｰﾅｰ内では下るような状態のところなので、
荷重が急に抜け、リヤのグリップが無いので
特にこのような挙動が出たんだと思います。

直後は、頭の中が真っ白でした。

ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝが無かったら、
これで終わってました・・・（汗）

ランティス乗ってた頃、スピンターンして無理やり皮むきした時にやたらと滑ったのを思い出しました。

・・・ぶつけたりしなくて良かったデツネ。

ある意味、ちょっとした摩耗タイヤより全然アブナイですね。

ムケテないと滑りますよね。

でも、普通に走った方が、
満遍なく皮ムキできると思いますよ～。

ともかく、無事で良かったです。

嫁ｻﾝから、
「ぶつけたら、あなたのクルマ人生は
終わりだからね」　と言われてるので、
実はことさら慎重になってるのはﾅｲｼｮ。

どうもです。(^_^)

あまりにあっけなく回ってしまってるのが意外です。
私は、雨のスズカツインでニュータイヤを投入しましたが、思った以上のグリップで「回る」という気がしませんでした。
何故あっけなく？　？　？　

まぁ、無事で何よりでした。(^ ^)v

こんばんは～。
ぜんぜん攻めてもいないし、
ご覧のようにかなりの低速状態で
こうなりました。

皮ムキ無しで大丈夫でした？

ある方曰く、タイヤに剥離剤が残ってるのと
急にリヤ荷重が抜けるコーナーなので
悪い状況が組み合わさってそうなったのでは？
とのことです。

あと、エア圧もｶﾅﾘｰの高めでしたね。。。

その後は最終的にグリップの高さを
体感できる領域まで行くことができましたが
ｺﾜｲのﾅﾝﾉ・・・と、
自称120%全開お琴（爆）が言ってみる。

動画拝見しました！

これ、NEWタイヤのせいじゃ、無いですよ。

タイヤが温まっていないのは要因のひとつですが、
フロントキャンバーを付けたから発生したO/Sです。

要するに、温まった状況で、
曲がりやすくなるということは、
タイヤが冷えている状態では、ウルトラO/Sになります。

だから、次回も、タイヤが冷えているときは、要注意ですよ～。

コメント、ありがとうございます～！

NEWタイヤのせいばかりだと
思ってたんですが・・・（汗）


なるほど、確かに言われてみると
曲がりやすい＝冷えてればこうなる
のも考えられますね。。。

滑りだしてから、反射的にｶｳﾝﾀｰを当ててますが、その前の挙動は一切感じることが出来なかったので、走り出しは気をつけないと
いけないですね。

次回はもっと冷えてるでしょうし・・・（汗）

是非、次回のﾚｯｽﾝの際は、
ｸﾗｯｼｭを出さない意味でも
みなさまに警告お願いします！