ナンバーステー作り直し

先週のツーリング中に気付いたら自作ナンバーステーが曲がってました…
マフラーを社外に替えた分ステーを下に伸ばさないとナンバーがマフラーに当たるので作り直したのですが、そのせいでギャップでハネた時にタイヤがぶつかったのかもですね…

仕方がないので再作成しましたがこれで３本目なのでそろそろ完成形として終わりにして欲しいです…
今回工夫したのはナンバーステーがタイヤ中心の真上に来ると当たりやすいので、ステーを斜め後方に伸ばした上で、柔らかめで手で曲げられる金折を後方の純正フェンダー用のボルト穴から伸ばして、三角形を作ったことです。
これで万一振動でボルトが緩んでも、ステーがタイヤの上に落ちてくることが防げるハズ…

ウインカー線の取り回しはもう少し工夫の余地がありそうですが、グラインダーで金折を切るのに疲れたのでとりあえずこれでいいですw

撮影用にナンバーを上げてますが、ちゃんと読めるように下げられる仕様になっています。
ウインカーは使っていたウインカーステーをぶった切ってナンバーと同じ金折の別の穴に留めています。
自作ステーでよくあるトラブルは、ナンバーやウインカーの重さでステーを車体に留めているボルトが緩んだり、ステー自体が折れてしまうことですが、二点留めとしたことで耐久性も向上してることを願います。
ナンバーをタイヤが巻き込んでベコベコになってプレートを再発行したり、ステー作成も３回目だったりと、もうナンバー絡みの作業には飽きましたw