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2010年11月10日

走る！曲がる！止まる！

久しぶりです…風邪と疲れで体調が日々最悪のMASAです＾ﾛ＾;

少し前になるんですが日曜に淡路のイベに‥岡山の機動力はベジータを超えてる？！クアルさんと四国の友達2人の4台で待ち合わせして行って来ました～まぁイベ報告はクアルさんのBLOG参照って事で…(爆)

写メは四国の友達の1人の18なんですが…これが走る！曲がる！止まる！に拘った車で

イベ会場の駐車場で運転させてもらったり…助手席でハードな運転を体験させてもらったんですが…めっちゃいいんですね！初めてフロント8リヤ6って言うブレーキ搭載&フルアーム仕様(ナックルは某有名変態作)を生で感じたんですが鳥肌モンでした(@ﾟ▽ﾟ@)！
足回りの反応もクイックやし‥ブレーキもガツン！と効く！バネはかなりのハイレートながら高速を長距離移動するにはかなりええかも！と思わせる硬さでした(^^)
街乗りはちょっと…って感じですが(汗)…因みにホイールは鍛造エクイップの20インチでJ数は通常では考えられないサイズです(笑)タイヤの引っ張りも殆んど無し…オーナーと知り合ったのは4月の某変態主催のオフ会やったんですが‥その頃から方向性が全くブレて無いんですよね！
かなり年上の自分から見ても立派な男です！

今回は四国の熱い男を語らせてもらいました‥

ああ‥体がしんどい(;´∩｀)

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Posted at 2010/11/10 11:04:35

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クアル 2010年11月10日 11:50 日曜日はお疲れ様でした早く体調がよくなるといいですねぇあのクラウンはすごかったです	コメントへの返答 2010年11月10日 14:01 ども！お疲れさんでした(^□^)！まさか自分もあそこまでグリングリン！振り回されるとは思いませんでしたから＾ﾛ＾; 下手なスポーツカーよりよっぽど速いです(笑)
こぉくん＠ 2010年11月10日 12:14 そぉいう時は寝るしかないですσ（￣▽￣；）６４のブレーキは体験しましたが… ８６は…(((°Д°)))	コメントへの返答 2010年11月10日 14:07 効きはボディーからエンジンが飛び出すんちゃうか？！ってくらいの効きでしたね(@ﾟ▽ﾟ@) 自分の純正が……でした( -_-)
★ﾔｷﾞちゃん★ 2010年11月10日 12:26 走る曲がる止まると踏める足最高ですょね僕ゎまだブレーキ入った車乗ったことがありませんが僕もクイックな動き求める人なんで次ゎセダンにいきたいですたまにゎ体休めてくださいょ	コメントへの返答 2010年11月10日 14:13 有り難うございますb(・∇・●) ワゴンの中では本田車が足回りの運動性やエンジンのレスポンスでは一番やと思いますよ！煮詰めればセダンをカモれるでしょ(^m^)
jun jun 2010年11月10日 12:27 僕も風邪引いてダウンしてます(￣▽￣;) 最近寒すぎです(・・;))) 写メのクラウン乗ってみたいです(^∧^)	コメントへの返答 2010年11月10日 14:17 あきませんわ～歳ですね＾ﾛ＾; 乗った感想は…ベースはロイヤルでも‥こっちがアスリート！って感じでした♪自分と同じくスポーツバケットが入ってるんですがしっかり機能してました＾ﾛ＾;
ももスケ 2010年11月10日 12:29 ゆっくり休んで早く治してください(>_<) 走る！曲がる！止まる！車において一番大事な3要素ですが自分は見た目ばかり優先して、すべておろそかです(-.-;) 今は純正エアサスなので話にならなく、外品を検討してますっ(´～`；)	コメントへの返答 2010年11月10日 14:21 走りにそんなに拘らなければ純正でもええと思いますよ＾ﾛ＾; 純正では確かに限界点は低いですが普通に走る分には問題無いですからね…弄ればメンテも必要になってきますし。
岡山銀ブリィ 2010年11月10日 12:42 低くても支障がないは最高ですね	コメントへの返答 2010年11月10日 14:25 やっぱり20インチは落としてもクリアランスが有りますからねb(・∇・●) 快適に走れるっていいです(笑)
RYO-Z 2010年11月10日 13:38 いいですね～♪ もともと車高調派の僕にエアサスはダメダメです(T_T) てか、あのお方は確実にべジータ超えて、ブロリーって感じですから（爆）	コメントへの返答 2010年11月10日 14:27 そんな事を言ってると…ピンポイント攻撃されますよ(@ﾟ▽ﾟ@)ﾋｪｰｯ！つ～かされなさい(爆)
けーちゃん＠８０００ 2010年11月10日 16:11 いいですね～！春あたりに・・・あたしはｱｸｽﾙ譲ってもらえれば取り付け予定です(^^)v 来年は足回り強化していきたいですね！	コメントへの返答 2010年11月10日 18:36 お～っ！足回り強化！ええ言葉やねぇ(*´∇｀)ｳﾝｳﾝあっ！そう言えば例の超アイテムはどないなったん？？めっちゃ気になんねんけど(謎)
＊ぶーちゃん＊ 2010年11月10日 16:58 アームとかブレーキとか自分もいつかゎやりたいですね ブレーキとか変えてあるだけで見た目とかもかっこいいですよね	コメントへの返答 2010年11月10日 18:38 確かに見た目も…おおっ！コイツはすげーな(@ﾟ▽ﾟ@)！って思いますね！価格もすげーな！的ですが…。
Kouhai 2010年11月10日 17:38 この車ってボンネットカーボンの人ですか？もしそうなら１回お会いした事があります♪ 覚えやすい車だと思います(≧∇≦)	コメントへの返答 2010年11月10日 18:41 イエース！流石は現役の学生！記憶力抜群やねb(・∇・●) 確かにkouhai君は会ってます(笑)
クラすけ 2010年11月10日 17:39 まさに足周りが完璧な車は変態車両ですね～(^O^)/俺も変態な足周りあこがれます(^-^)/	コメントへの返答 2010年11月10日 18:44 憧れが徐々に現実の変態になりつつありますね…クラすけさんは＾ﾛ＾; 東でも常にフロントを弄ってましたから(笑)
$610$（武藤） 2010年11月10日 17:40 ｸﾙﾏの基本性能ですもんね！やはり走る・曲がる・止まるが１００％出来ないと！そこをいかにスポイルせずに極端にイジれるかがポイントですね！！！	コメントへの返答 2010年11月10日 18:51 そうなんですよね～でも極端に弄ると…デメリットが続出で…(;´∩｀) 突き詰めれば突き詰めれる程に奧が深いですよね。
車高短エル改め車高短B!? 2010年11月10日 18:09 僕の好きな方向性です。(笑	コメントへの返答 2010年11月10日 18:53 エルさんのおっしゃりたい事よ～く分かります(爆) 久しぶりに見たいですね～変態エログランド(@ﾟ▽ﾟ@)！
タダシン 2010年11月10日 18:44 体調大丈夫ですかぁボクも次はブレーキいきたいです 8、6はさすがにいらないですが純正流用で十分です	コメントへの返答 2010年11月10日 18:58 体調よろしくないですね＾ﾛ＾; キャンバー&引っ張りタイヤなら純正流用で十分やと思いますよ！下手に8 6なんて投入するとブレーキ性能が引っ張りタイヤやキャンバーを付けたアームに負担を掛け過ぎると思うんで(汗)
７ポン 2010年11月10日 19:08 お疲れ様～日曜日も楽しかったみたいで☆ 早く風邪、治して下さいね～お大事に！！！	コメントへの返答 2010年11月10日 20:08 お疲れ様です(^m^)！この季節に体調崩すと長引きますね…洗車会迄にはガッツリ治して行くんで宜しくお願いします！
借金取り 2010年11月10日 19:54 Seaクラさんですよね？岡山オフに来られてました♪ そのテーマ・・・実現したいですｗ	コメントへの返答 2010年11月10日 20:12 流石は借金さん(・∀・)ﾉそのHNまで知ってるとは…その通りです…もう何も言うますまい(笑)
島根 2010年11月10日 19:55 コレ…ゆ○か君の車ですか？+（0ﾟ・∀・）+ てか…オイラもブレーキ欲しいなぁー(´ω｀)	コメントへの返答 2010年11月10日 20:16 その‥○たか君の車です…あっ！バレた(@ﾟ▽ﾟ@)ﾊﾊﾊブレーキって高価な買い物ですが‥得る物も大きいですね！
たっっちゃん 2010年11月10日 21:14 体お大事に♪♪ やっぱ改造するとなんらかのデメリットがでてきますもんね。。。。改造しても普通に乗れる車がいいですねヽ(･∀・*)ﾉ	コメントへの返答 2010年11月10日 21:35 あざ～すb(・∇・●) まぁ特に車高を弄るとデメリットだらけって事ですね‥(汗) 多少のデメリットやリスクは仕方ないかと＾ﾛ＾; イベ等で会う機会が有ればまたダベりましょ(笑)
grandeV 2010年11月10日 22:54 踏める車は良いですよねぇ・・・下げると腹下が心配ですよね・・・自分のは車高が高すぎるんで全然心配してませんがｗ	コメントへの返答 2010年11月11日 7:30 道路の悪さも何とかして欲しいですね道路上の意味もなく盛り上がったマンホールとか(;´∩｀) 腹下には良くありません‥。
愚艫璃會 2010年11月10日 23:45 車の基本性能を生かした改造、大好きッス！ヽ′∀`)′∀`)ﾉオイラのグロリア…高速域じゃ、停まらないからなぁ～！ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉブレーキ欲しいッス…。ヽ′∀`)′∀`)ﾉ	コメントへの返答 2010年11月11日 7:38 ベースがターボ車なら尚更でしょうね(・∀・)ﾉ無駄なキャンバー等の無い走りのスタイルだったのを覚えてます！
前やん＠RK-RACING 2010年11月11日 9:51 この方の影響でオイラも前後ブレーキ入れたようなもんすわ！(＾＾)！ｗ僕のローターは小さいですが！爆走りに関しては反則な車両ですよね(゜▽゜)	コメントへの返答 2010年11月11日 10:12 見栄えだけじゃなくて…実用的に使ってるブレーキって魅力アリですねb(・∇・●)！オマケにあんなハードな運転に耐えうる某氏作成の変態ナックルも大したもんだ(爆)
かるそん 2010年11月12日 0:10 MASAさんこんばんは。フルアームにブレーキに・・・投入したいとこですがやはり歳を考えてしまいます・・・車弄る事に歳は関係ないと言われますが僕的には関係ありありなんです（笑）とか言いながら車高はもぉ少し落としたいですが・・・・・・・（泣）（笑） MASAさん早く風邪治してくださいねぇ！	コメントへの返答 2010年11月12日 5:53 おはよーございます(^^)！やっぱり歳は関係ありますよね～車好きって部分では歳は関係無いんですが…弄るとなるとやっぱり…＾ﾛ＾; 車高は自分も低いのが好きなのでタンクに穴が空かない程度で滑走したいです(笑) みん友さんと会って‥写メで見るより全然低いですね！って言われる言葉に萌えるんですよね(//∀//)

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クアル 2010年11月10日 11:50 日曜日はお疲れ様でした早く体調がよくなるといいですねぇあのクラウンはすごかったです	コメントへの返答 2010年11月10日 14:01 ども！お疲れさんでした(^□^)！まさか自分もあそこまでグリングリン！振り回されるとは思いませんでしたから＾ﾛ＾; 下手なスポーツカーよりよっぽど速いです(笑)
こぉくん＠ 2010年11月10日 12:14 そぉいう時は寝るしかないですσ（￣▽￣；）６４のブレーキは体験しましたが… ８６は…(((°Д°)))	コメントへの返答 2010年11月10日 14:07 効きはボディーからエンジンが飛び出すんちゃうか？！ってくらいの効きでしたね(@ﾟ▽ﾟ@) 自分の純正が……でした( -_-)
★ﾔｷﾞちゃん★ 2010年11月10日 12:26 走る曲がる止まると踏める足最高ですょね僕ゎまだブレーキ入った車乗ったことがありませんが僕もクイックな動き求める人なんで次ゎセダンにいきたいですたまにゎ体休めてくださいょ	コメントへの返答 2010年11月10日 14:13 有り難うございますb(・∇・●) ワゴンの中では本田車が足回りの運動性やエンジンのレスポンスでは一番やと思いますよ！煮詰めればセダンをカモれるでしょ(^m^)
jun jun 2010年11月10日 12:27 僕も風邪引いてダウンしてます(￣▽￣;) 最近寒すぎです(・・;))) 写メのクラウン乗ってみたいです(^∧^)	コメントへの返答 2010年11月10日 14:17 あきませんわ～歳ですね＾ﾛ＾; 乗った感想は…ベースはロイヤルでも‥こっちがアスリート！って感じでした♪自分と同じくスポーツバケットが入ってるんですがしっかり機能してました＾ﾛ＾;
ももスケ 2010年11月10日 12:29 ゆっくり休んで早く治してください(>_<) 走る！曲がる！止まる！車において一番大事な3要素ですが自分は見た目ばかり優先して、すべておろそかです(-.-;) 今は純正エアサスなので話にならなく、外品を検討してますっ(´～`；)	コメントへの返答 2010年11月10日 14:21 走りにそんなに拘らなければ純正でもええと思いますよ＾ﾛ＾; 純正では確かに限界点は低いですが普通に走る分には問題無いですからね…弄ればメンテも必要になってきますし。
岡山銀ブリィ 2010年11月10日 12:42 低くても支障がないは最高ですね	コメントへの返答 2010年11月10日 14:25 やっぱり20インチは落としてもクリアランスが有りますからねb(・∇・●) 快適に走れるっていいです(笑)
RYO-Z 2010年11月10日 13:38 いいですね～♪ もともと車高調派の僕にエアサスはダメダメです(T_T) てか、あのお方は確実にべジータ超えて、ブロリーって感じですから（爆）	コメントへの返答 2010年11月10日 14:27 そんな事を言ってると…ピンポイント攻撃されますよ(@ﾟ▽ﾟ@)ﾋｪｰｯ！つ～かされなさい(爆)
けーちゃん＠８０００ 2010年11月10日 16:11 いいですね～！春あたりに・・・あたしはｱｸｽﾙ譲ってもらえれば取り付け予定です(^^)v 来年は足回り強化していきたいですね！	コメントへの返答 2010年11月10日 18:36 お～っ！足回り強化！ええ言葉やねぇ(*´∇｀)ｳﾝｳﾝあっ！そう言えば例の超アイテムはどないなったん？？めっちゃ気になんねんけど(謎)
＊ぶーちゃん＊ 2010年11月10日 16:58 アームとかブレーキとか自分もいつかゎやりたいですね ブレーキとか変えてあるだけで見た目とかもかっこいいですよね	コメントへの返答 2010年11月10日 18:38 確かに見た目も…おおっ！コイツはすげーな(@ﾟ▽ﾟ@)！って思いますね！価格もすげーな！的ですが…。
Kouhai 2010年11月10日 17:38 この車ってボンネットカーボンの人ですか？もしそうなら１回お会いした事があります♪ 覚えやすい車だと思います(≧∇≦)	コメントへの返答 2010年11月10日 18:41 イエース！流石は現役の学生！記憶力抜群やねb(・∇・●) 確かにkouhai君は会ってます(笑)
クラすけ 2010年11月10日 17:39 まさに足周りが完璧な車は変態車両ですね～(^O^)/俺も変態な足周りあこがれます(^-^)/	コメントへの返答 2010年11月10日 18:44 憧れが徐々に現実の変態になりつつありますね…クラすけさんは＾ﾛ＾; 東でも常にフロントを弄ってましたから(笑)
$610$（武藤） 2010年11月10日 17:40 ｸﾙﾏの基本性能ですもんね！やはり走る・曲がる・止まるが１００％出来ないと！そこをいかにスポイルせずに極端にイジれるかがポイントですね！！！	コメントへの返答 2010年11月10日 18:51 そうなんですよね～でも極端に弄ると…デメリットが続出で…(;´∩｀) 突き詰めれば突き詰めれる程に奧が深いですよね。
車高短エル改め車高短B!? 2010年11月10日 18:09 僕の好きな方向性です。(笑	コメントへの返答 2010年11月10日 18:53 エルさんのおっしゃりたい事よ～く分かります(爆) 久しぶりに見たいですね～変態エログランド(@ﾟ▽ﾟ@)！
タダシン 2010年11月10日 18:44 体調大丈夫ですかぁボクも次はブレーキいきたいです 8、6はさすがにいらないですが純正流用で十分です	コメントへの返答 2010年11月10日 18:58 体調よろしくないですね＾ﾛ＾; キャンバー&引っ張りタイヤなら純正流用で十分やと思いますよ！下手に8 6なんて投入するとブレーキ性能が引っ張りタイヤやキャンバーを付けたアームに負担を掛け過ぎると思うんで(汗)
７ポン 2010年11月10日 19:08 お疲れ様～日曜日も楽しかったみたいで☆ 早く風邪、治して下さいね～お大事に！！！	コメントへの返答 2010年11月10日 20:08 お疲れ様です(^m^)！この季節に体調崩すと長引きますね…洗車会迄にはガッツリ治して行くんで宜しくお願いします！
借金取り 2010年11月10日 19:54 Seaクラさんですよね？岡山オフに来られてました♪ そのテーマ・・・実現したいですｗ	コメントへの返答 2010年11月10日 20:12 流石は借金さん(・∀・)ﾉそのHNまで知ってるとは…その通りです…もう何も言うますまい(笑)
島根 2010年11月10日 19:55 コレ…ゆ○か君の車ですか？+（0ﾟ・∀・）+ てか…オイラもブレーキ欲しいなぁー(´ω｀)	コメントへの返答 2010年11月10日 20:16 その‥○たか君の車です…あっ！バレた(@ﾟ▽ﾟ@)ﾊﾊﾊブレーキって高価な買い物ですが‥得る物も大きいですね！
たっっちゃん 2010年11月10日 21:14 体お大事に♪♪ やっぱ改造するとなんらかのデメリットがでてきますもんね。。。。改造しても普通に乗れる車がいいですねヽ(･∀・*)ﾉ	コメントへの返答 2010年11月10日 21:35 あざ～すb(・∇・●) まぁ特に車高を弄るとデメリットだらけって事ですね‥(汗) 多少のデメリットやリスクは仕方ないかと＾ﾛ＾; イベ等で会う機会が有ればまたダベりましょ(笑)
grandeV 2010年11月10日 22:54 踏める車は良いですよねぇ・・・下げると腹下が心配ですよね・・・自分のは車高が高すぎるんで全然心配してませんがｗ	コメントへの返答 2010年11月11日 7:30 道路の悪さも何とかして欲しいですね道路上の意味もなく盛り上がったマンホールとか(;´∩｀) 腹下には良くありません‥。
愚艫璃會 2010年11月10日 23:45 車の基本性能を生かした改造、大好きッス！ヽ′∀`)′∀`)ﾉオイラのグロリア…高速域じゃ、停まらないからなぁ～！ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉブレーキ欲しいッス…。ヽ′∀`)′∀`)ﾉ	コメントへの返答 2010年11月11日 7:38 ベースがターボ車なら尚更でしょうね(・∀・)ﾉ無駄なキャンバー等の無い走りのスタイルだったのを覚えてます！
前やん＠RK-RACING 2010年11月11日 9:51 この方の影響でオイラも前後ブレーキ入れたようなもんすわ！(＾＾)！ｗ僕のローターは小さいですが！爆走りに関しては反則な車両ですよね(゜▽゜)	コメントへの返答 2010年11月11日 10:12 見栄えだけじゃなくて…実用的に使ってるブレーキって魅力アリですねb(・∇・●)！オマケにあんなハードな運転に耐えうる某氏作成の変態ナックルも大したもんだ(爆)
かるそん 2010年11月12日 0:10 MASAさんこんばんは。フルアームにブレーキに・・・投入したいとこですがやはり歳を考えてしまいます・・・車弄る事に歳は関係ないと言われますが僕的には関係ありありなんです（笑）とか言いながら車高はもぉ少し落としたいですが・・・・・・・（泣）（笑） MASAさん早く風邪治してくださいねぇ！	コメントへの返答 2010年11月12日 5:53 おはよーございます(^^)！やっぱり歳は関係ありますよね～車好きって部分では歳は関係無いんですが…弄るとなるとやっぱり…＾ﾛ＾; 車高は自分も低いのが好きなのでタンクに穴が空かない程度で滑走したいです(笑) みん友さんと会って‥写メで見るより全然低いですね！って言われる言葉に萌えるんですよね(//∀//)

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