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イイね!
2012年09月17日

Gマスター

Gマスター 今日、久々に車あげて、タイヤ外したら右フロントサスからオイル漏れの跡が…(;つД`)
しかも結構どっぺりと。
最近漏れたというより1、2ヶ月前ぐらい前から漏れだした感じ。
とりあえず、綺麗にして少ししたら様子を見ようかと。

サス回り見たのは2月の走行会前でその後に見た覚えばない。
その時は平気だったような…。

ただ、Gマスターって下から漏れるから、結構気にしないと分からないので、ほんとにいつから漏れてたのか分かりませんわ。

てか、新品買って1年で左フロントから漏れて、なんとか無償交換。
電話連絡だと、ギリギリ大丈夫みたいなこと言っといて、サス送れば1年ちょい過ぎみたいで、無償交換外かもと連絡がきて、サス調べたらそれより以前から漏れてるってことで無償交換。

で、今度は右からってしゃれになりませんわw

これが、たまたま右だけとかだったら気持ち的には違ったかもしれませんが、流石に2本目となると…。

距離でいうと2万キロいってないし、スポーツ走行自体もサーキット5回ぐらいに、ストリートも10回ぐらいあればいい方で、他は街乗りメイン。


サスにしては、12万とかだと有名メーカーからしたら安い方なのかもしれませんが、学生としては大金だったので、期待してもっと走れるものだと思ってました。

この値段帯だと、耐久性ってこんなもんなんですかね?


ちなみにHPだと16,000円ちょいでOHできる(ショク新品は18,000ぐらい)みたいです。

まぁ、この耐久性なら…です。
次の繋ぎでやるぐらいなら、抜けた状態で走りますw

て、事でみなさんどこのサス使ってます?
買うか決まってもいないし、買うとしても大分先ですけど、参考にしたいんでよろしくお願いします。
あと、どんくらい使ってる(使用年数、距離など)のかも教えて貰えると助かります。

ブログ一覧 | 180SX | 日記
Posted at 2012/09/17 03:24:27

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この記事へのコメント

2012年9月17日 13:49
これの、ドリフトをオススメしてみるwww
http://www.d2japan.com/suspension.html#nissan

バネレート何か見ると、
よくあるF8,R6とかじゃないから、
色々考えて作ってありそうwww
問題は、
D2サスのレビューが国内では極めて少ない事www
ヒトバシラになる覚悟があればw
でもDTMでベンツが使ってた?足だから悪くはないと思うw
コメントへの返答
2012年9月19日 11:32

いやー
ショック自体の謳い文句はGマスターと同じですw

形も似てますし、値段帯も同じだからなんとも(;´д`)

自分も調べてみます!!
2012年9月18日 19:20
補償期間終わる頃に抜けるのって、ある意味タイミング良すぎなような・・・(;・∀・)

たしかにGマスター、お手ごろな価格だしそう考えるとちょっと不安ありますね。
自分が前使ってた更に安い車高調は車購入時からついてましたが5万近く走ってても抜けはしませんでした。
動き云々は別にしてw
コメントへの返答
2012年9月20日 8:28

まるで、某有名電気製品のタイマーの様ですww


意外と、安い足にスイフトなど高いバネ入れると調子いいって聞いたりもするんですよー(;´д`)
バネ余るし、それを試してみるのもいいかなって思ってたりww

2012年9月19日 21:36
こんばんは☆

以前乗ってたS13は『SECTION』を使ってましたが、5年・5万キロ以上持ちました。

途中で売っちゃったので、その後は不明ですけど…(^_^;)

今も同じモノを使ってますが、Gマスターと違って、動きや乗り心地が硬めです。

先生のD1車輌もGマスターなんですが、あれと比べると、縮み側が初期入力を強めに入れてやらないと、沈み込まない感じのある足です☆

ちょっと『しなやかさ』に欠けるけど、それなりに遊べて耐久性もいいと思います♪
コメントへの返答
2012年9月21日 11:27

どうもです!!

なるほど!!
インプレありがとうございます。

やっぱり、5万キロぐらいは持つみたいですね…。

下手くそなんで、足は柔くないと苦労しそうです(>_<)

プロフィール

「スマホのみんカラ見にくいww」
何シテル?   07/19 11:11
念願の中期180SX買いました♪ 色はWRブルーマイカの衣塗りと、ルーフは純正黒です。 分からないことだらけですけど、よろしくお願いします。
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