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昨日はグリップトレーニングで、二週間ぶりにMSPに。

そこで、車を事故らせてしまいました(つД`)ノ

車の助手席側に車が倒れてしまい、助手席側の車体の所々は凹み、サイドミラーとフロントバンパーのリップの部分もお亡くなりに。
自身の体はどこも怪我は無く、車体や足回り曲がらず、走行は可能できるのは不幸中の幸いでした。

今回は自分が技術的に、スピードを出すことにだんだん慣れてきたが、ブレーキングがまだしっかりできてない状態での事故でした。

また、初めてABSを解除した状態の走行で、事故時はタイヤがロックし、そのままスリップして事故になりました。

ひとまず大事にはならなかったので良かったです。

しばらくは、MSPの駐車場やジムカーナ場で、ブレーキングの練習をしないと。

ひとまず、サイドミラー、フロントバンパー、アンダーカバーを直さないと。
そして、誰か板金屋さんを紹介してくださいm(_ _)mオネガイシマス

最近、風邪を引いて少しダウン気味になっておりますorz

とか言っておきながら、朝から車をいじってる俺はお馬鹿です（笑）

ということで、以前、私の車はフォルクスワーゲンのGOLFのデザインをまねてみようって事で車をいじってたのですが。。。

ついに、やってしまいました！！レッドのモール（笑）

先日、量販店でカラーモールが売っていたので、赤のカラーモールを購入～。

どうせ、しょぼーい感じになるんだろうなぁとか思いながらつけてみると、意外にそれっぽく見えてしまいました（笑）

遠目から見ると、GOLFっぽくなったかなー。

ここから、もうちょっと見た目が変わっていく予定です～。



あ、あと四点式ハーネスを購入して、取り付けてみました。

WILLANSのSUPER SPORTS 4×4の中古品があり、これも安かったので即購入（笑）

3インチじゃなく2イントのベルトなので、食い込むかもしれませんが、肩に食い込みを抑えるためのパッドもセットになっていたのでお得！！

JURANのアイボルトを購入して取り付けてみたところ、なかなか様になってました。

これで、サーキット走行の時、ホールドもしっかりしてくれるはずなので、ドライビングも安心してできるかな。

ということで、今日はアップガレージで注文した品が届いたので取り付けました（笑）
tanabe製フロントタワーバーです！！

もともと純正のYAMAHAが開発したパフォーマンスダンパーが装着されていました。

前のダンパーの時と比べ、路面から読み取れる情報もより体感しやすくなったと思います。
ロールが減ったかどうかは、まだワインディングやサーキット走行をしていないので、そこまでの体感はしていません（笑）

サーキット走行に向けて足回りの強化をしておきたいと考えていたので、急ピッチでしたが今できる部分でいぢれるのはここまでですね。
後はどこをいぢろうかな～(^_^;)

リアタワーバーつけてみました～。

来月、MSPで走る予定なので、ボディ剛性をあげておこうと思い、先日ヤフーショッピングでポチっとしちゃいました（笑）
LAILEのBeatrush　リアタワーバーです。
ヤフオクでも中古のものがなかったので、新品で買ってしまいました。

買ってみて思ったのが、思いのほか軽い。
もう少し重くて、しっかりしてるものかと思ったのですが、タワーバーってそういうものなのかな？

これで、リアの剛性が硬くなったから、リアの挙動も硬くなるのかな？

ちなみに、タワーバーを取り付けるにあたって、ラゲッジランプと内装パネルの一部を切り取りました。
まぁ、これはリアタワーバーを装着するなら当たり前ですが（笑）

久々の日記になります。

転職してからしばらく経って、仕事も慣れてきましたよ～。
ちなみに南相馬に行く予定だったのですが、会社の意向により、岩手県を転々として仕事をしています。

そして、車は全然いじってません（笑）
本当に一ヶ月に一度くらい、ボンネットを開けたり、足回りを点検する感じでした。
特にどこか壊れたりとかそういうのはまったくありません。

ただ、今までと変わったことといえば、燃費がかなり変わりました。
今の仕事に就くまではほぼ街乗りしかしなかったので、燃費は良くても10kmくらいだったのですが、今の仕事になってからは18kmくらいになっています。
ほぼ信号がない道路をずーっと走っているのと、一回の移動距離が長いことがあって、そのくらいの燃費になっていますね。
正直、ここまでの差が出てくることにびっくりしました。
街乗りでもこれくらい燃費がいいといいのにね～（笑）

暖かくなってきたし、車もサーキット走行に向けていじったり、綺麗にしてあげたいなぁ。
あとは、普段からもっと運転がうまくなれるように意識していかないと（笑）