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イイね!
2014年03月17日

続しゃけーんとイロイロ

みなさん、こんばんは♪

スカイラインが金曜日に無事納車となりました




タイベル交換~♪


しゃけーんライン前
※写真やっさん?さん提供

エンジンオイルはもちろんミッション、デフ等アブラ類を交換してもらったんですが明らかに調子良くなってます♪
(最近よく乗ってるんでよく分かります( ̄▽ ̄))

これでまた2年ガンガン乗れますネ♪
ワークスおざきのせんせ、やっさん?さんありがとうデス
ドライブで牡蠣食べに行かんといかんですね~(笑)


今日はムーヴ君をイジイジ
いつもなら普段の日の夜にでもイジイジするんですが仕事が(^-^;

まずは・・・

某ショッピングでLEDリフレクターを購入してたんで取り付けデス
防水加工済なんて自信ありげに書いてましたが信用するわけもなく
自分でコーキング処理しました


テールのみ外せば作業できるんでしょうけど
作業性の向上とキチッと配線取り回ししたいのでバンパー外しました

まぁ、リテーナーとピンばっかりでとまってるコト・・・


サクサク配線
あ、配線は少ないですが一応テスターで調べました
ネットで調べてもよかったんですが1度裏切られた経験があるもんで・・・(^-^;
裏覗いて配線ピロピロ~なんてのがキライなのでキッチリと


組み付け
リフレクター取り付け時にビスを締め付けてるとパキッと音がして割れたのでプラリペアで修理したのは内緒です(笑)
さすがあちゃら製・・・
今回はクリアタイプのLEDリフレクターをチョイス
バック連動タイプです


スモール点灯


スモール+ブレーキ点灯


スモール+バック点灯


お次はブーストメーターの取り付け
Defiのレーサーゲージホワイト60φを購入しました

まずはエンジンルームの作業を・・・
の前にKF型のホース位置をネットで調べると

ソンナオクデスカ!

てなことで

前者でも言いましたが作業性向上の為に
カウルトップ外しました


たった1本の為にこの作業、めんどくせっ!(笑)

まぁ、無事にエンジンルーム~室内引き込み完了
電源等の配線は追加電装パーツがあるだろうとナビ取付時にあらかじめ
直+やACC、イルミを分岐させて配線作ってたのでそれに繋いでサクサク終了


動作確認

取り付け位置に悩んだ挙句・・・


無難?なココにしました


夜間時
※大きく見えますが遠近法の為です(笑)


買ったパーツも無事に取り付けできました(*'▽')
さぁ、今週もかんばろっと(-。-)y-゜゜゜




では!
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2014/03/17 00:59:01

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おはようございます。
138タワー観光さん

いつもありがとうございます!
R_35さん

この記事へのコメント

2014年3月17日 19:16
お久しぶりです(^_^:
R34が加わってたんですねぇ~(汗)
最後の日産DNA注入機ですもんねぇ~(魔笑)

しかし、この型になるとRBのクランクスプロケットは
簡単に外れるんですか!?(滝汗)
私が乗ってたHC33ローレルの頃は外すのに
半日費やしたもんです(涙)
かっちり食いついていて大変なんですよ。
日産のクランクスプロケは(苦笑)

私のHC33は当たりだったのか、少なくとも10万km以上は
ウォポン無交換でイケました。最後はラッピニのフルード漏れ
とボディーの腐食でお釈迦にしました。得体の知れない
中古ATに載せ代えてからも10万km.。廃車寸前に別れを
イヤイヤしたのかパワトラが逝きました(苦笑)
RBは基本頑丈なエンジンなんで楽しんで下さい(手)

ムーヴのブーストメーターはそこが無難ですね。
下手にAピラーに取り付けると車検で…(謎)
コメントへの返答
2014年3月19日 23:38
お久しぶりデス(^_^)

そうなんですよ〜。お義父様の車なんですが僕の方が乗ってる気がします(笑)
いつかはおいらの車になる事を待ちわびています(≧∇≦)

そうなんですね〜(^_^;)
がっつり整備は人任せなのです(笑)

メーターは外から見て裏側が見えるのがなんとなくイヤだったのでこの位置に♪

追伸、ブル手放しましたよ〜(泣)

プロフィール

「いつ観ても色あせないっす(*´ω`*)@Polo太 」
何シテル?   08/25 23:02
ジジ助です。よろしくお願いします。 車関係の仕事をしているので交換や取り付けはほぼ自分でしています。

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