2016.5.3 Field Tripper 　7

給油済みのブレーキワイヤーを装着しました。ストックのレバーアジャスターカバーを奢りました。

同じく給油済みのクラッチワイヤーを装着しました。両方とも明らかにスムーズに作動しますよ。

クラッチ・レリーズアームの天端が錆びていましたので、2液性の錆取材で処理しました。併せてマフラーガードも補修塗装の為に取外します。こうなるとエキパイを耐熱塗料（ワコーズの艶消し黒の耐熱スプレーがお気に入りです）で染めたくなります。どうしましょｗ

取外したエキパイ・カバーは部分的に錆びていたので錆処理後にナックルで使用したスプレー缶の余りを吹き付けてみました。耐熱性は？ですが、カバーなのでOKとしましょう。

取外したネジ類は、PP製のキャップ（パーツクリーナーの蓋）を容器として再利用し薬液を満たしてドブ漬けしました。

面白いように錆が落ちますよ。

クラッチケーブルのガイドですが、見事に錆びています。

工程上の都合、サンド・ペーパーによる錆取後にガードセプター120ALを筆塗しました。目に付く所なので錆びているよりはイイでしょう。この辺はザックリ作業してみました。