ちょっと試乗に♪

あはははは(^o^)
コレ！イイかもね♪

全開くれながら言った言葉ですo(^-^)o












まずは別ネタから。
今年の冬は雪がめったに降らない静岡も、激寒なんで、水温対策のダンボール、今年バージョンを作りました(^o^)
製作時間1分(笑)
左が春秋バージョン、右が今年の冬バージョンですo(^-^)o


これで水温が68℃から78℃にアップo(^-^)o


ヒーターが効くようになり、快適になりました♪


そして冒頭の試乗になりますo(^-^)o
ガレージ393から5分の所にある、元ホームコースに行ったんですが、雪が残ってて、日陰の路肩は凍ってました(^_^;)
頂上に行くまで3台がスリップして事故ってたので、上まではゆっくり走り、とりあえず頂上から右に折れ、日向のコースに向かいます(o^-^o)
さあ♪
全開ィィィ〜〜〜！
1〜2〜3〜4ん〜o(^-^)o
パンパァ〜ン♪
2ィ〜♪
3ん〜♪
オンオフ〜♪
全開ィィ〜・・・(^o^)
いやぁ楽しいo(^-^)o
このタコ足、上が気持ち良いですねぇ〜〜〜(^o^)
パァ〜ンと抜けます♪
ビックリ！！！
でも下は無いです(^_^;)
60位のクルージング中は、アクセル開度が倍以上になりました(-_-;)
S-AFCのアクセル開度のパーセンテージを見ると、あきらかに踏まないと進みません！
でも上が気ン持ちン良かぁ〜(^o^)
私のエンジン、5千〜7千がモリモリしてますが、コイツを付けたら7千以上がストレスなくフケて行くようになりましたね♪
5千あたりは若干無くなりましたが(^_^;)

ただ！
鳴かない(-_-;)
そのかわり、マフラーの音がハッキリしました♪
マフラー職人が作ってくれた、自慢のマフラーの音色がクリアに聞けて、コレはコレで良いかもo(^-^)o

今度はホームコースでチェックしたいと思います♪
雪と氷が溶けたらね(^o^)

元ホームコースの頂上＆峠の茶屋も、ご覧のとおり(^_^;)


雪を見るのが珍しい土地柄なんでご勘弁を(>_<)



そう考えると、HKS製の4-2-1は良く出来た特性だったなぁo(^-^)o
3までの峠やサーキット向きだったな♪
タダで貰ったヤツだったのに、イイ仕事してましたね(^o^)
でも上の気持ち良さは、今回のコイツだね♪
昔の柿本に特性が似てるなo(^-^)o
次回は太い4-2-1を試してみようと思いますが、今はコイツを大事に使おう♪
そう！全開をくれる事が大事に使う事ですね(^o^)
帰りのゼブラは横向けチェ～ック♪

って、コーヒー飲んじゃってからね♪

だんだん綺麗に焼けてきたなo(^-^)o




あとひとつ！
私の2号機のこの車高だと、腹下のジャバラが低くて、あたりそうです(>_<)
携帯を横にしても、全くはいりません(-_-;)
ま、でもRSRよりは高いからイイか(^_^;)

さて帰ろう♪
って！
横向けチェックどころではありませんでした(>_<)
ギャラリーコーナーの駐車場に、フロントが大破した四駆が？！
変だなと思い、曲がって立ち上がると、目の前に壁がっ！？
良く見ると、軽箱が横転してました！


運転者を尋ね、安否を聞いたら、大丈夫との事。
どちらの運転手もおじいちゃんでした。
間もなく救急車とレスキュー、パトカーが来ました。
私も気をつけなければと思い、軽く3で踏んで上り、今度はマジでヤバい日陰の下り！
本気でユックリ下って行くと、こんどはセダンが逆さまに！？


やべっ！本気でもう帰ろう(-_-;)

街はまた雪が降ってきました(^_^;)

今夜の仕事は大丈夫だろうか(-_-;)