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  5. ロードスターリフレッシュプラン第一弾！？敢行！ [ぶいぱわ]
イイね！
   
2020年07月17日

ロードスターリフレッシュプラン第一弾！？敢行！

ロードスターリフレッシュプラン第一弾！？敢行！ こんばんは。ブログはかなりご無沙汰なぶいぱわです。
今回は、ロードスターをこれからも永く乗るために、リフレッシュプランを敢行しました！


純正ビルシュタインの乗り味も決して嫌いではなかったのですが、少し突き上げ感があったので、思ったが吉日、リフレッシュすることに！
（ボーナス入ったからというのもありますが）

リフレッシュにあたり、重視したかった点は以下の点です。

・乗り心地をあまり犠牲にしない
・気を遣いすぎないローダウン
・黄色いダンパー　←ココ重要！（ぇ

これらを満たすのが、

KONIスポーツダンパー+オートエクゼローダウンスプリング　でした。

日常使いが多いのと、坂道の多い地域なので、乗り心地と適度なローダウンを求めていました。
そして重要な黄色いダンパー！チラッと見える感じがお気に入り、というだけなのですが(笑)
キャリパーが黄色なのもありますかね。

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凄いデモカーを眺めながら入庫、朝10時半にお預けしてしばし小旅行に旅立ちます・・・。
逗子の駅までおよそ35分？いやぁ歩きました。何せ暇ですからね。
当日は2万歩以上歩きましたよ。
最近はソロキャンプに興味が出始めたので、平塚のららぽーとまで足を延ばし、少々物色してきました。しっかし結構値段が・・・諭吉が足りませんです。

そうこうするうちにあっという間に時間がたち、いざ引き取りの時！野上さんには親切丁寧に説明、作業していただきました。ありがとうございました！！m(__)m
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デデン！！いい感じに車高が落ちた！私の使い方であれば、気持ちローダウンで十分なのです。機械式車庫の都合やら、いつも使う洗車場やら・・・ね。

この時点では、最弱から半回転強めた減衰力とのことでした。
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綺麗なダンパーとスプリング。これが凄いしなやかなんだなぁ～。これまでよりもロールしませんし、それでいて突き上げ感が軽減されました。そこまでダンパーを強く設定していないこともあるかもしれませんね。

翌日、ウキウキな私はターンパイクへロードスターを持ち込み。
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ここで、半回転回している状態から、さらに半回転強めてみました。
最弱から1回転というところでしょうか。
ターンパイクから、県道75号経由、長尾峠を走り、箱根方面へ戻るという変則ルートを走りましたが、凄くいい！！スムーズなノーズの入りと適度なロールが楽しいです！
ステアリングを切るのが楽しくなる足回りになりました。

ターンパイク途中の御所の入では貸し切り状態でしたので、数枚パシャパシャと。
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シンプルな感じが大変気に入っております。
あ、構図が平凡だとかアングルが・・・というのはご勘弁を(笑)
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少し差し色があるのがワンポイントでお気に入りなんですよね。
この日は気温もちょうどよく、交通量も少なかったので快適でした。おかげでいいテストランができたと思います。

今度は碓氷峠あたりにでも遠征に行って、上り下りしてみようと思います。
整備手帳はボリューム不足なので、改めて追記したいと思います。よければ覗いていってくださいね。あ、純正の脚どうしよ・・・。

ブログ一覧 | NC。 | クルマ
Posted at 2020/07/17 23:43:36

   

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この記事へのコメント

AJI
2020年8月3日 7:38
昨日はいろいろお話ありがとうございました❗皆さんのNC愛が伝わりました。私のNCは最初のRS初期型、ぶいぱわさんは最終型。大変比較が興味深かったです。NC少数派ですが、またいろいろ参考にさせて下さい。
コメントへの返答
2020年8月3日 9:04
こちらこそありがとうございました！
少数派なNCだけあって、非常に濃い時間だったように思います。
私も色々参考にさせていたますね！

   

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「美ヶ原来て良かった！綺麗な景色だった！
とりあえず深夜走ったので寝ます( ˘ω˘)ｽﾔｧ」
何シテル？   08/03 05:41
ぶいぱわと申します! カメさんペースの更新しかできていません・・・。 2014年クリスマスよりロードスター乗りのはしくれとなりました。ロードスターにお乗...
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