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2010年04月18日

皆さん燃費はどないなってますか？（うちのカプチは平均リッター２１．３７キロ）

色々と見て回ってるんですが
何の違いでここまで飛距離が延びるのかは、さっぱり

んで
要因あるかな？って感じで自分のをまとめてみました

☆ブースト（０．６５）←低過ぎな気がしないでもない

☆エアクリ（毒キノコ）←アレです、アレ

☆マフラー（砲弾タイプ）←４０００回転超えたら車内会話に苦労する、４０００超えなくとも厳しいかも

☆エンジンはノーマル←およそ１９万キロ走行（汗）

☆足回り（カヤバとＲＳＲ）←へたった足回りよりは路面キャッチング効果ある、あるらしい、たぶんある！！

☆ホイールはノーマル←地味に軽い、見た目優先したら、殆どがノーマルより重いんじゃ・・・

☆街乗り２５００回転、高速道路４０００回転←マックストルクは４０００あたりみたいですよ

こんな感じです
参考になるかはわかりませんが思いあたる所はこんなとこです。

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Posted at 2010/04/18 21:53:28

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ポルチーノ 2010年4月18日 22:25 私の場合は２０いきませんよ溿通勤メインなんですが、乗り始めの頃にはかったら１７くらいでした。それ以降は慣れたせいもあり、まわりのペース＋αをキープする為に踏み込んだ状態で、5000回転まで使うので確実に落ちているはずです。正直、某Ｈ社の社員達（もちろんクルマは知ってるけど知らない人ばかりです）と競争に近い感覚での通勤が毎日なので、最近は燃費無視して回してますね…。燃費で２０オーバーは夢の世界です。うらやましい。というか自制心が欲しいかも？渹	コメントへの返答 2010年4月18日 22:31 ふむふむ、ふむ某H社に爆笑しました！！それは戦わないと・・・駄目です！！でもスピードは程ほどにですよ事故ったら元子もないですから（笑）
三児のぱぱ 2010年4月18日 23:04 私のコペン燃費は１５㎞前後で余り良くないです。ホント、TAKI06さんのカプチは燃費いいですね。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:23 ふむふむコペンはそんな燃費なんですねコペンは車重がありますから仕方ないですよ（悲）もし屋根が幌だったら・・・かなり燃費良かったんじゃないですか？←それなら購入しない人いそうですが（笑）今、ちらっとコペンのスペック確認したら３０００回転でマックストルク出るんですね（驚）うちのカプチから燃費の良さ取ったら何も残りません（爆）
capukio 2010年4月18日 23:19 一番大きそうなのが、ドライバーの自制心でしょうか？自分の車両で、１６前後。今の状態で、この位走ってくれればＯＫ。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:38 自制心・・・高速道路でカプチ以外は追っかけませんからね～←西み参加前にありましたが、まず居ない（笑）過去に十分スピードは堪能したので（バイクに車にスピード狂）とりあえず、もう充分です（汗）たぶんcapukioさんのマシンを私が所有してたなら・・・もっと燃費の悪い走り方してたと思いますよ（笑）エンジンをブン回すのに一抹の不安を感じる我がカプチ←乗り始めた頃のトラウマがまだあります（こ、壊れるんじゃ？って）
香川のまっつ 2010年4月18日 23:29 うちのは平均18ですねぇ。エンジン搭せ替え前はたまにリッター20キロは何とか行ってましたが今は17キロ前後です(≧ω≦) 古くなると出力低下や燃料噴射とかが目詰まりして燃費が伸びてるんじゃ(￣ﾛ￣；)かなりド素人な考えですかね(笑) 運転の仕方がうまいんですよ！！	コメントへの返答 2010年4月18日 23:55 ふむ、ふむ１８→２０→１７まさかエンジン換装は他車流用とかですか？出力低下・・・あっ認めたくないですが有り得る話（19万は伊達じゃない）目詰まり・・・そうなんですよそれも気になる要因なんです！！で、とりあえず燃料フィルターは交換予定です交換後に本来の状態に・・・なったら・・・好転すると信じてます（爆）←あっ燃費が良くなる事はまず無いですね運転は追い越し時でも一気に踏みませんよ、じわーっとリア荷重確認しながら立ち上げます（まるで儀式ですな）なぜこんな癖が付いたからかというとハチロクターボがどっかんターボだったから（爆）←危なくて一気に踏めない（汗）昨日、岡山の高速道路で白コペン追撃するか心の葛藤ありました・・・が、耐えた！！
越後の龍神 2010年4月19日 21:21 私のカプチはリッター２０くらいですね～キノコとブローバルブ、ダウンサスが変わってます。前に乗ってたカプチはリッター１３の大食いでしたよ～＞＜砲弾マフラー入れてリッター２０超えとは羨ましい～～’’ノ	コメントへの返答 2010年4月19日 21:37 ２０発見！！（笑）１３→２０との個体差は何なんでしょうね？謎ですね砲弾マフラーは作り手が狙ってるのか不明ですが、所々に排気干渉あるので高速は回らない方です（汗）４０００までスィッと回れば私的に問題なしです
匿名部長★只野仁 2010年4月19日 21:57 うちはまだ2回しか給油していないのと、若干の慣らし（腰上ＯＨしたので）中ですが、15キロくらいでしょうかね～。エアコンも気兼ねなくつけているし、特に燃費走行を気にしているわけでもないので、結構いいほうなのかなと思っています。そういえば、昔ＨＡ２１Ｓ（Ｋ６のワークス）に乗っていましたが、市街地でも20キロ走っていましたね。制御するＣＰＵの性能から違いますけどね(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月19日 22:17 OHしてからまだ日が浅いんでしたね本領発揮まで経過観察ですよエアコンは極力付けないです←癖です燃費遊びは楽しいですよ～車のスピードは無いですが、ある意味燃える！２０！！ワークス、燃費良すぎです（驚）
ちび　8322 2010年4月19日 22:23 アドバイスどうりにしたら燃費向上しました(o^∀^o) 疲れますけど‥(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月19日 22:33 おぉ、向上しましたか！！と言っても今回は仙台往復でエンジンストップ機会が少なかっただけかもしれないですよ（笑）私も最初は疲れましたが、もう慣れました（爆）←ある意味苦行から悟りを開いた段階かも・・・ん？燃費今見たら凄いじゃないですか！！２４オーバー！

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ポルチーノ 2010年4月18日 22:25 私の場合は２０いきませんよ溿通勤メインなんですが、乗り始めの頃にはかったら１７くらいでした。それ以降は慣れたせいもあり、まわりのペース＋αをキープする為に踏み込んだ状態で、5000回転まで使うので確実に落ちているはずです。正直、某Ｈ社の社員達（もちろんクルマは知ってるけど知らない人ばかりです）と競争に近い感覚での通勤が毎日なので、最近は燃費無視して回してますね…。燃費で２０オーバーは夢の世界です。うらやましい。というか自制心が欲しいかも？渹	コメントへの返答 2010年4月18日 22:31 ふむふむ、ふむ某H社に爆笑しました！！それは戦わないと・・・駄目です！！でもスピードは程ほどにですよ事故ったら元子もないですから（笑）
三児のぱぱ 2010年4月18日 23:04 私のコペン燃費は１５㎞前後で余り良くないです。ホント、TAKI06さんのカプチは燃費いいですね。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:23 ふむふむコペンはそんな燃費なんですねコペンは車重がありますから仕方ないですよ（悲）もし屋根が幌だったら・・・かなり燃費良かったんじゃないですか？←それなら購入しない人いそうですが（笑）今、ちらっとコペンのスペック確認したら３０００回転でマックストルク出るんですね（驚）うちのカプチから燃費の良さ取ったら何も残りません（爆）
capukio 2010年4月18日 23:19 一番大きそうなのが、ドライバーの自制心でしょうか？自分の車両で、１６前後。今の状態で、この位走ってくれればＯＫ。	コメントへの返答 2010年4月18日 23:38 自制心・・・高速道路でカプチ以外は追っかけませんからね～←西み参加前にありましたが、まず居ない（笑）過去に十分スピードは堪能したので（バイクに車にスピード狂）とりあえず、もう充分です（汗）たぶんcapukioさんのマシンを私が所有してたなら・・・もっと燃費の悪い走り方してたと思いますよ（笑）エンジンをブン回すのに一抹の不安を感じる我がカプチ←乗り始めた頃のトラウマがまだあります（こ、壊れるんじゃ？って）
香川のまっつ 2010年4月18日 23:29 うちのは平均18ですねぇ。エンジン搭せ替え前はたまにリッター20キロは何とか行ってましたが今は17キロ前後です(≧ω≦) 古くなると出力低下や燃料噴射とかが目詰まりして燃費が伸びてるんじゃ(￣ﾛ￣；)かなりド素人な考えですかね(笑) 運転の仕方がうまいんですよ！！	コメントへの返答 2010年4月18日 23:55 ふむ、ふむ１８→２０→１７まさかエンジン換装は他車流用とかですか？出力低下・・・あっ認めたくないですが有り得る話（19万は伊達じゃない）目詰まり・・・そうなんですよそれも気になる要因なんです！！で、とりあえず燃料フィルターは交換予定です交換後に本来の状態に・・・なったら・・・好転すると信じてます（爆）←あっ燃費が良くなる事はまず無いですね運転は追い越し時でも一気に踏みませんよ、じわーっとリア荷重確認しながら立ち上げます（まるで儀式ですな）なぜこんな癖が付いたからかというとハチロクターボがどっかんターボだったから（爆）←危なくて一気に踏めない（汗）昨日、岡山の高速道路で白コペン追撃するか心の葛藤ありました・・・が、耐えた！！
越後の龍神 2010年4月19日 21:21 私のカプチはリッター２０くらいですね～キノコとブローバルブ、ダウンサスが変わってます。前に乗ってたカプチはリッター１３の大食いでしたよ～＞＜砲弾マフラー入れてリッター２０超えとは羨ましい～～’’ノ	コメントへの返答 2010年4月19日 21:37 ２０発見！！（笑）１３→２０との個体差は何なんでしょうね？謎ですね砲弾マフラーは作り手が狙ってるのか不明ですが、所々に排気干渉あるので高速は回らない方です（汗）４０００までスィッと回れば私的に問題なしです
匿名部長★只野仁 2010年4月19日 21:57 うちはまだ2回しか給油していないのと、若干の慣らし（腰上ＯＨしたので）中ですが、15キロくらいでしょうかね～。エアコンも気兼ねなくつけているし、特に燃費走行を気にしているわけでもないので、結構いいほうなのかなと思っています。そういえば、昔ＨＡ２１Ｓ（Ｋ６のワークス）に乗っていましたが、市街地でも20キロ走っていましたね。制御するＣＰＵの性能から違いますけどね(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月19日 22:17 OHしてからまだ日が浅いんでしたね本領発揮まで経過観察ですよエアコンは極力付けないです←癖です燃費遊びは楽しいですよ～車のスピードは無いですが、ある意味燃える！２０！！ワークス、燃費良すぎです（驚）
ちび　8322 2010年4月19日 22:23 アドバイスどうりにしたら燃費向上しました(o^∀^o) 疲れますけど‥(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月19日 22:33 おぉ、向上しましたか！！と言っても今回は仙台往復でエンジンストップ機会が少なかっただけかもしれないですよ（笑）私も最初は疲れましたが、もう慣れました（爆）←ある意味苦行から悟りを開いた段階かも・・・ん？燃費今見たら凄いじゃないですか！！２４オーバー！

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