まさ-わんのブログ一覧

先週末、ネッツ系ディーラにグローブBOXホワイトランプ「トヨタ純正 イルミネーテッドエントリーシステム（フロント足元ランプ）」を引き取りに行った際に、試乗車と一緒に整備室内のリフトにアップしてもらい、アンダーカバーを念のため確認してみました。

*******************************
フロアアンダーカバー（センター・リヤ）
エンジンアンダーカバー&プロテクター
エアスパッツ（フロント・リヤ）
*******************************

ちゃんと装着されていました。
前にＬグレードには装着無いといったサービスマンの方の勘違いだったようです。
ただ確かに、エンジンルームからリアトランクに伸びるオレンジ色の重要配線がカバーの隙間からは見えてしまうため、大雨などの走行には注意が必要でしょうね。
これでひとまず安心です。


（LP_XR4さん　以前プリウスの仕様表ＵＲＬどうもありがとうございました。）

昨日、あるパーツを頼みにネッツ系のサービスに立寄りました。

用事を済ませ帰ろうとサービスマンと一緒に駐車場に到着したら『レッドエンブレム売ってるんですか！どこで買ったんですか？』　と聞かれてしまいました。
正規部品しか販売していない人たちは知らないのだろうか、と思いつつこの違いを言葉で行ってもらえたことが結構嬉しかったな～。

そこで『今月、車高落としますが車検対応で注意することはありますか？』と聞くと、
『ボディーの一番低いところが地面から９cm以上ないとだめですね。ツーリング以上のクレードにはフロア下にディフューザーが装着されているけれど、それ以外のグレードは装着されていないので、フロント～リアに繋がるハイブリッドシステム系の配線がむき出し？でリスクがありますよ！
車高は弄らない方がよいですよ。』　とアドバイスを受けました。

ノーマルから４，５cmダウンを予定してるけど大丈夫かなー？

Ｇ，Ｓ，Ｌグレードに乗って車高ダウンされた方で、ツーリング仕様で標準装着されるアンダーディフューザーを、後付けされた方がいましたら是非教えてください。

よろしくお願いします。

現時点でそれそれアップ！

PIONEER　TS-C1710A、
 
PIVOT 3-drive・AC スロットルコントローラー、

ERUMA　SYSTEM バッテリー延命装置「のびー太」、

使い込んでいくうちに感想は変わるんだろうな。　きっと。

先程書き忘れてしまった。

今回、装着したのはPIONEER　TS-C1710A、PIVOT 3-drive・AC スロットルコントローラー、ERUMA　SYSTEM バッテリー延命装置「のびー太」など外観以外のものばかり。ちょっと地味弄りですが、車では常に必需品。それぞれの感想は、後日パーツレビューにアップしようっと。バッテリー延命装置の効果はどうやってはかろー(-_-;)

午前中スピーカー交換等頼んでたカークリニック○×に車を引き取りに行く途中、細い路地で封筒に入った落し物発見！　封筒の中に現金5五十数万円入ってるとの記載。　ドキドキ。。。♡!!!

車を引き取った後、そのまま警察へ届けに行き警官に『一緒に中身確認しましょうか。』と言われ見ると
なんと今回も、新聞広告のチラシが中身でした。（2,3年前にも同じ経験が。）
何のためにこんないたずらをする人がいるんでしょうね？

おととい自分の財布の落し物のおかえしになるかなーと期待していましたが残念です。
でも今日の天気のように気分はスッキリ。

さ～て！　
交換したフロントスピーカー(PIONEER TS-C1710A)4個の音色と新規に付けたPIVOT 3-drive・AC スロットルコントローラー がどんなものかユックリ味わってみよー♪～♪♪♪♪。(^_^)