ブッシュ交換(後編)

さて、ついに、『ブッシュ交換(後編)』ですが、
フロントはボールジョイントの付いているアーム類を
全て新品に交換して、テンションロッドとロアアームのブッシュ、
2ヶ所だけ交換なので、朝一番からやったら昼頃には終わるだろうと思い、
前日に、相方と遊ぶ約束をしてました^_^;
　
作業を開始して、リア周りで苦労してたのがウソだったかのごとく
開始後、1時間弱で左右のアーム類の分解が終わりました(^o^)／
　

↑今回メインのテンションロッドのブッシュ部分です。
見事に千切れているのがお分かりになられますか？
　
はかどる作業にルンルン気分で外したアームを抱え、
またまたお隣さんにお邪魔しました！
　
お約束の恐怖の時間です・・・。
　
テンションロッドのブッシュ交換はすんなりといったのですが、
ロアアームのブッシュが全然抜けないんです(；一_一)

プレスのこれ以上圧をかけちゃいけない所まで行っても
うんともすんとも言わない(・_・;)
　
あーでもない、こーでもないと試行錯誤をしていると、
なんと、うちの相方が様子見に参上！！
　
　
・・・やばい(ーー゛)
何気なく時計を見ると12時まわってるし！？
　
　
相方：　どんな感じ～？(^_^)

ガミ：　ぜ、全然抜けないねん(＠_＠;)ドキドキ

相方：　そうなんや？それなら、家でご飯食べてもいい？

ガミ：　う、うん！時間かかりそうなのでそうしてくださ～い(゜-゜；)ドキドキ

相方：　じゃぁ、終わったら連絡してな～(^o^)／

ガミ：　りょ、了解！！ごめんね～(^^；)／ドキドキ

　　
・・・えらいこっちゃ～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
　
さらにいろいろ試しても進展しない(@_@)
こうなったら、おとなりさんのF氏に助けを求めるしかない！！

F氏：　あぁ、こんなんよくあるよ～(^_^)ちょっとかしてみ～♪

と、言うと、エアソーで、ブッシュの枠に切れ込みを入れて、
多少こじって、簡単に外してくれました(・・;)
　
F氏：　あとは同じ要領でやってみ～(-。-)y-゜゜゜
　
・・・いや～プロのチューナーって凄いですね(^_^;)

ここまでくれば、後は圧入して、組み直せば終わりです！！
　
結局、全ての作業が終わったら4時前になってました・・・。

相方に恐る恐る連絡すると、全然怒っていなくて(?_?)
「初めから、あなたの車が簡単に終わるとは思っていない」だ、そうで、
持ち主よりも、愛車のことを解ってました(T_T)
　
結局、作業に費やした時間は16時間となり、
非常に為にはなりましたが、しばらく足回りはバラしたくないですね(笑)