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イイね!
2010年05月25日

スバルのタイヤはPCD100はなぜなんでしょう?

 レガシイ(スバルの車登録車全般)のPCDって100ですよね~

 前車カルディナもレガシイと同じく100でしたが(なぜか聞いたらレガシイがそうだから

 といわれました・・・)どうして100なんでしょうかね~トヨタ・日産etcは114.3が

 メジャーですが その辺の理由を皆さんは知っていますか?

 知っている人がいたら教えて下さい。
ブログ一覧 | 車(レガシイ)関係 | クルマ
Posted at 2010/05/25 12:28:37

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この記事へのコメント

2010年5月25日 12:39
こんにちは。
確かに・・不思議でした。
カルディナも100だったんですね。
コンパクトカーなどは4穴の100というイメージでした。
コメントへの返答
2010年5月25日 14:31
カルディナはトヨタで唯一の5穴-100PCDでは

ないかと思います。
2010年5月25日 14:42
カルディナ以外のトヨタ車にも100-5hのクルマはたくさんありますね♪


ウィッシュ、プリウス(20系と30系)、セリカ、ヴォルツ、アベンシス…


ざっと思い付くのがこれくらい
(^-^)b
コメントへの返答
2010年5月25日 20:46
無知でした・・・

トヨタにも結構あるんですね~
2010年5月25日 16:30
部品を共通化する為に100で統一してると思います。

インプstiは耐久性向上の為114.3になってますね。
コメントへの返答
2010年5月25日 20:47
やはり耐久性は114.3の方がありますか・・・
2010年5月25日 20:29
元々レガシィもインプレッサも5ナンバー枠で100の5hで十分手のも有ったんでしょうかね。
欧州車の小型車(特にFF)が100が主流ってのも大きいかったと思います。
当時は欧州で売れてましたからね>インプレッサとか
例外はジェレミーさんが書かれれてる最近のインプレッサSTiVer位?

18インチが純正採用&3ナンバー(トレッド幅増大)となってきた今・次世代はちと考えものかもしれませんね。
でもスバルは車種が少ないですからねえ。。。車格に合わせてバラバラにするってのは大変でしょうw

あ、エコロジー考えるとあんまり大きいのは不利ですねw
コメントへの返答
2010年5月25日 20:48
いろんな問題はあったんですね~

欧州の影響か~ 国際派なスバルですか・・

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