ぐん＠猫好き24輪生活のブログ一覧

３日目は子ども＆妻Day。僕の都合で２日間付き合わせましたので、娘と妻の希望で予定を組みました。前車から引継ぎのサンシェードはボロボロになりながらも、今回の旅でもよく役立ってくれました。

せっかく愛知まで来たので、午前中はジブリパークへ向かいます。が、その途中で妻の名を冠する地名をナビ上で見つけ、コンビニに寄り道。


予定より20分ほど遅れて、目的地に到着。西駐車場に停めて、歩いて【ジブリの大倉庫】を目指します。


20分ほど並んで入場。思っていた展示とはちょっと毛色が違いましたが、けっこう楽しめました。映画内名場面をセットで再現してある写真撮影スポットが目玉のようです。

千と千尋の神隠しのワンシーンである、カオナシブースは長蛇の列でした。

コクリコ坂の編集部にある縄文土器のレプリカは、大変精度が低く、レプリカといえるものではないと思いましたが、そこは再現にメリハリを付けているということで理解しました。

そんなとこ見るの、僕らだけでしょうし。

個人的にはオリオン座で上映していた「くじらとり」と「ねこバス」が良かったですね。

「くじらとり」は『いやいやえん』という子供向けの読み物の一部を映像化したものです。僕もこの本は好きですし、娘もちょうど読める年なので、最近は何度か音読させて、この日に備えてきました。また妻は司書なので、名著を名監督が映像化したというところで、我が家３人とも楽しみにしていました。16分という短編でしたが、原作の雰囲気のままで、ジブリ感を醸し出す、絶妙な仕上がりとなっていました。

ねこバスは、小型の割に再現度は高かったように思います。


車内最後尾に座ったり、前方から顔を出したりして、娘と一緒に楽しみました。


ラピュタはロボット兵のサイズ感が良かったっす！

写真が撮れないブースも多いのですが、全体としてはこんな感じです。

11：30におやつにシベリあんを食べ、小休止。


激混みのミュージアムショップで買い物をし、気温４０度予報の中、思い切って外に出て、園内の巡回バスに乗り、【どんどこ森】を目指します。

まずは山麓の【さつきとメイの家】をご訪問。

家屋自体は、劇中で見るよりかなりこじんまりして見えます。畳の大きさまでよく見ませんでしたが、スケールが1/1では無かったのかもしれません。個人的にはお父さんの書斎内が気になりました。

平積みの山に、宮城県の国特別史跡である多賀城跡の文化財調査報告書が積んでありました。

しかし、トトロの時代設定は1953年（S28）を想定しているとのこと。多賀城跡の発掘調査は1963年（S38）が第１次調査ですので、報告書刊行は早くても翌年以降ですから、トトロの時代には刊行されていないはず…。

こんな重箱の隅を突くようなことは、夢を壊すので、止めましょう。2階に上がれなかったのは残念でしたが、それなりに楽しめましたし。


【さつきとメイの家】を出て、どんどこ坂を上り、でっかいトトロの形を模した【どんどこ堂】を目指します。


でっかいトトロ型の小屋で、子どもは入れます。大人は覗くだけ。

中は２層構造となっていました。真昼間で外は暑いを通り越して熱い！妻が参り始めたので下山し、昼食とします。

園内の食堂には我が家周辺には見当たらない【sugakiya】が入っておりましたので、これも旅飯として楽しみます。

暑かったので、冷やしラーメンとザルラーメンで、火照った身体を内部から冷やしました。

午後は、オオカミが見たいという娘のために東山動植物園へ。プリキュアでオオカミモチーフのキャラがいて気に入ったそうで、本物を見てみたいとのこと。しかし、宮城の八木山動物園にはオオカミはおらず、今回たまたま遠出先の動物園に居たのが幸運でした。

亀になれるオブジェは面白いですね。

14：30に動植物園到着。オオカミの近くの北口駐車場に停めて、真っ先に見に行きます。


早速、入園後40分間をオオカミの前で過ごしました。

この暑いのに…💦

その後、他の動物やタワーも見て回ります。


個人的にはドピンドピンメダカが気になりました！


早めに園舎に引っ込むオオカミの元に戻ったのが、展示終了予定１０分前の15：50。


ここからが長かった…。


檻の前の説明には16：00展示終了と書いてあるにも関わらず、いつまで経っても飼育員さんが来ない。


結局、ちっとも飽きない娘に付き添い16：40までの50分間、日向からオオカミを見ることになりました。


妻は完全にグロッキーで、一時、空調の効いた売店に避難させました。


まぁ、娘が喜んでいたので良しとしましょう。


最後にグダるコモドドラゴンを見て、閉園時間となりました。

オオカミ見過ぎて、イケメンゴリラすら見ていないという…orz

今日のラスト。愛知最後のイベントが、水曜どうでしょうの大ファンである妻の聖地巡礼です。


番組の名物ディレクターの実家の喫茶店があったという場所を訪問します。近くのコインパーキングに車を停め、その整地を見に行ったところ、なんと居抜きでカフェが入っていました。


隣の公園入口で、水曜どうでしょうの「対決列島」における当該シーンを見てから、せっかくなので入店し、一息付いてきました。

聖地であんバターサンドを食べられて、妻も納得できたようでした。

クマゼミも捕まえられたし。


さて、問題はここから。
カムチャツカ津波と台風９号の影響で、帰りのフェリーが欠航となりまして。仙台名古屋間の太平洋フェリー、悲願の乗船だったんですけど、こればかりはどうしようもありません…orz　前日夜の宿で検討した結果、同じ宿に連泊するよりかは、早めに帰って自宅でゆっくり休んだ方が疲れは取れるだろうとの結論に達しまして、これもまた一興とGRカローラで車中泊しながら帰ることにしました。

ということで東名高速のSAで一泊です。

カロスポだと、YouTubeでオネーチャンが車中泊している動画がいくつか上がっていましたが、親子３人というのは、もしかしたら我々が初かもしれません。興味と不安を半々のまま帰途に着くことにしました。

翌朝も、3：00起きで出発。山梨から静岡に南下し、浜名湖SAに寄りたかったので、敢えて東名高速に入ります。東名は昔、CBRで夜中にキリンごっこをして楽しかった良い思い出があります。その時ガス欠で浜名湖SAに立ち寄ったものの真っ暗で何も見えず、ちょっと心残りだったんですよね。１５年振りくらいのリベンジになります。

恋人の鐘を鳴らしてみたり、なぜか最近昆虫にご執心の妻ご所望であるクマゼミを探してみたり、なかなか楽しめました。

また高速道路を走って、7：00には長久手のトヨタ博物館に到着。


もちろんまだ開いていないので、適当に調べた喫茶店「珈琲らんぷ」で名古屋飯１発目としてモーニングを頼みます。


確かに、珈琲一杯の値段の割には、立派なトーストが付いてきました。

地元の方々も老若男女朝食を取っているように見えました。妻と娘より一足先に車に戻って僕は３０分ほど仮眠。

その後、最寄りのホームセンターで、袖と裾の長いインナーウェアを購入し、開館と同時にトヨタ博物館へ。

ヒストリックカーが多かったですね。

UFOみたいなクルマ


クラウン


カエルみたい


スティングレイ


御先祖様


ミニ展示室では、プラモデルやモデルカー、エンブレムの展示などがされていました。また図書室が設置、公開されているのも興味深かったですね。


司書の妻は興味津々。

近くに住んでいたら通っていると思います。

全体的に栃木県茂木のホンダミュージアムとは、展示の考えが根本から違っており、妻はその差が面白いと言っていました。

他社のクルマがいっぱいですし。

歴代全モデルが並べられたクラウンの企画展は楽しめました。


思いの外、妻も楽しそうで良かったです。


逆にミュージアムショップはちょっと物足りない感じでした。GRカローラのミニカーも新型しかなく、係のおばちゃんに色々と聞いてみても頓珍漢で要領を得ず、断念しました。

でもまぁ気を取り直して、午後はGRファクトリー見学。豊田市に移動しますが、娘が車内で寝てしまったので、途中のコンビニでおにぎり等昼食を購入し、元町工場厚生センターの駐車場にてしばし皆で仮眠。12：00には起きて、昼食を取り、12：30から工場見学。

見学は２人までしか参加できなかったので、僕と娘で参加。雰囲気的には、夫婦で登録して、小学生の子どもの３人での参加もできそうでしたので、今後申し込みをされる方は参考になさって下さい。なお、妻は喫茶店で一休みです。

工場見学中は、撮影不可、携帯電話の電源切断とのお達しで、残念ながら一切の写真はありません。何もないのも寂しいので、拾い画で失礼します。

工場内では、ロボットアームがシャシーやボディを溶接していく工程、塗装後の車体にエンジンや足回りを組付けと完成検査の工程、完成検査後の試走と、大まかに３工程の見学ができました。


僕は、足回りの組付け精度へのこだわりに驚きました。車体や部品の公差まで考慮して、足回りの組付けとセッティングがなされており、僕レベルでは今後DIYではうかつに弄れないなと痛感しました。GLOWのスプリングを入れたかったのですが、しばらくは先送りとし、純正状態を楽しんでも良いかなと思うようになりました。


なお、GRファクトリーではGRヤリス、GRカローラ、LBXモリゾウが同時生産されていました。右ハンドル、左ハンドルが入り混じっているうえに、カローラは鉄屋根のものもありましたので、国内外問わず生産しているのが分かりました。


生産能力は、現時点で１日100台ほどで、その内訳はヤリス65、カローラ40、LBX5程度だそう。仕向け地毎の割合や、これまでの生産体制の変化等は、教えてもらえませんでした。


完成検査ではメーター確認の為にローラー台上で140㎞まで回していました。完成後の試走では、120㎞での左右レーンチェンジがテストメニューに含まれていました。試走見学前に動画で説明を受けたのですが、動画で見る限りはレーンチェンジ実施時の回転数は4,500rpmほどに見えました。するとギアは4速あたりでしょうか。気になったので、完成検査では何速で何回転まで回しているの質問したのですが、案内の同行スタッフ3名では分かりかねるとのことで、回答は得られませんでした。これから納車されて、慣らしをされる方の参考になれば幸いです。


ちなみに娘は、ロボットアームの動きを真似て楽しんでいましたが、大きな音と溶接の火花が怖かったと言っていましたが、周りの皆様にちやほやされて、良い気分で過ごせたようでした。


見学後は、元町工場厚生センターに戻って、ＧＲバスの撮影会。

せっかくなので撮って貰いました📷


いやぁ、豪華なバスでした！シートベルトパッドも贅沢に作ってありました。

ピストン触れて嬉しかったっすね〜♫


元町工場厚生センターでした。

なぜそんなポーズ？

楽しみにしていた物販でしたが、こちらもあまり品揃えは多くなく、ちょっと残念。でも、くまきちと、ＧＲタオルに加え、工場見学者限定販売のカーボンキーホルダーを購入しました。

係員さんは昨年度までレースチームメンバーだったそうで、ＧＲチームの選手とお揃いになれるというリュックを推していました。

解散後、ご一緒した方に声を掛けて駐車場の記念写真撮影。


自分はまだGRカローラ納車後、オフ会等に参加していないので、ＧＲ車両と並べられたのは初めてで嬉しい限りでした。


なお、今回の参加者は10組でしたが、所有者種別では、カローラは僕だけで、皆さんヤリスでした。


ともかく、自車の製造工程なんてまず見られないですからね、とても良い体験ができました。ありがとうございました！


献血後は、トヨタ駅隣接の商業ビルＴ≂FACEに向かい、挙母珈琲に行った妻と合流して娘を預け、僕は旅献血すべく、豊田献血ルームへ。


子どもが乗れる買い物カートがレクサス仕様なのは、さすが豊田市ですねぇ。


ルーム内は、けして広くありません。雑誌や絵本が無いのは驚きました。この時点で、妻子はルームから離脱。同じフロア内に子育て支援センター的なのが入っていて、無料の工作体験ができて助かったそうですが、子連れ献血にはなかなか厳しい環境に思えました。

カルシウム剤を頂戴し、スタンバイ。

そういや我が家にはまだトヨタグッズが無く、妻はカブキャップで豊田市に討ち入りでした。

問診医の先生がラグビー好きで、ちょびっと盛り上がって血流が良くなったのか、疲れの割には、刺し直しも左右とも２回ずつで済み、無事任務完了。血小板５サイクルでキッチリ貢献してきました。


献血後は、ご褒美の名古屋飯です。同じビル内の「名古屋飯食堂丸八豊田店」にご訪問。大変分かり易い店舗名と、宇都宮で餃子を食べたところに似た雰囲気とシステムで、好感が持てます。


早速名物を注文。


みそカツ、どて煮、ひつまぶし、手羽先、天むす、と名古屋飯の有名どころをいただきました。


ビールが欲しかったところですが、宿までクルマ移動のため潔く断念。その分、食事はガッツリ楽しみました。

20：00にホテルにチェックイン。宿にテンション上がる娘をなだめて寝かしつけ、親もさっさと就寝。濃い1日でした♫

オーナーのみ参加可能なGRファクトリーの見学会の予約が取れたので、愛知県豊田市に行くこととしました。併せて、いろんな予定をぶち込み、盛り沢山の旅にしました。

旅に出るために色々と準備をします。まずは妻の献髪。

前回から2年が経ち4回目のヘアドネーション。良く頑張って伸ばしました。酷暑予想の西日本でも気持ち楽に過ごせるでしょう。

GRファクトリーに行くのに、GRカローラ自走以外の選択肢はありません。ということで、クルマの準備は、万が一に備えてドラレコの導入、南下西進するので暑さ対策①インテークの交換、②ドアバイザーの装着です。

ドラレコは何とか事前に装着できました。しかし、暑さ対策①②は時間が取れず、①は出かける１０分前に、②は出先での装着となりました。

ドラレコは、360度録画と駐車監視ができ、後方装着カメラのデザインが気に入ったのと、最新機種がまだ高かったので、機能的には十分と踏んだユピテルの前モデルであるY-3100にしました。パーツレビュー、整備手帳にまとめました。


出発を目前に、津波警報と夜の会議に振り回されたものの、前日21：30には帰宅。着替えやお土産、書類などを準備し、日付が変わる前になんとか就寝。

高速道路の平日深夜割引を使うため、3：00起床。玄関に準備していた全ての荷物を積み込み、3：25に暑さ対策①となるGRコールドエアインテークの装着に掛かります。

車両購入時に、GRガレージでパーツだけ購入していました。高速道路で付け替えて、違いを体感しようと思っていたのですが、外したパーツが邪魔になると思い、結局、出発直前に付けました。

3：55に予定通り最寄りのスマートICから高速に入り、南下。まずは母方の実家がある山梨を目指します。東北道、圏央道、中央道と乗り継いだところで、あまりの晴天に寄り道決定。

快晴の元、クルマと富士山を撮ることができました。


特に妻は、雲がかかっていない富士山を初めて。結婚後、５回目の山梨来訪にてようやく悲願の富士山全景視認が叶いました。

まずは河口湖で撮影。

ニュースにもなった噂の現場でも。


次に山中湖に移動して撮影。

長々と富士山眺めるのは久し振りでしたねぇ。


でっかいヤゴの抜け殻見つけるなど楽しかったです♫

せっかくなので、道の駅で「吉田のうどん」を味見。

期待したほど固くない。そういうのが売りの店に行くべきだったか。

本命の奥藤で蕎麦と「鶏モツ煮」で昼食。


いつもは甲府の奥藤でしたが、暖簾に嘘は無く、富士吉田の奥藤も美味しかったです。


昼食後は、母方の実家がある山梨は鰍沢へ。
97になる祖母は特老に入っており、10年弱前に脳梗塞を起こした叔父が一人住まい。墓参りと墓掃除を済ませます。


叔父とともに特老に行き、施設の方にご挨拶をして、祖母と対面。

前回は３年前でしたが、特に変わった様子もなく、元気いっぱい。ボケちゃって、僕も叔父も分からない状態ですが、元小学校教諭ということで、小さな子供には強く反応してくれるので、娘はたくさん褒められてまんざらでもなさそうでした。なにより。

母の実家である叔父宅で、無駄に立派な庭の掃除を行い、ひとまず予定を終了。

空調が無く暑くて寝られないからという理由のもと、叔父が取ってくれた近場の宿に移動。我が家の寝室は空調付いてないから、暑くても構わないですし、むしろ叔父と飲むためには泊まる必要があるのですが、今回はせっかくなのでお言葉に甘えました。

ホテルの駐車場で、暑さ対策②ドアバイザーの装着を行います。

CR-Zのバイザーが、140㎞以上で風切り音が煩かったことから、GRカローラでは装着を見送りましたが、ここ最近の暑さで、駐車時の室温対策で必要と思い、バイザーを付けることとしました。

GRパーツでは出ていないのか、探しきれずに結局トムスのモノを購入しました。しかし、自分の導入判断が遅く、パーツが届いたのが出発２日前ということで、出発までに取り付けられず、出先での装着となりました。


はま寿司にて夕食をとり、妻の仕事を眺めながら寝落ち。これにて1日目は終了。

最近、娘の自転車をサイズアップしました。自宅近所の駐車場で練習します。

去年あたりからだいぶ小さく感じてはいたんですが、可愛いのでそのままにしていました。しかし、周りの友達もちらほら大きいのに乗り換え始めたような話をするので、娘も乗り換えさせることにしました。

自転車でくるくるしてる娘を見て、妻が私もそろそろカブに乗りたいといういうので、カブも出して調子を見ます。


せっかくなのでXRも出しました。

娘の後を走ります。

せっかく2台も出したので、翌日はお散歩することにしました。

地元にできたパンダ焼き屋さんに、バイクの調子を見がてら食べに行ってみます。

小さい頃にも自宅近所にあって買いに行ったことがありますが、さてどうでしょう。


走り足りないと妻が言うので、ちょっと離れた公園に移動して、オヤツです。


川原の高台にある公園なので、暑くても風が抜けて気持ちいいです。肝心のパンダ焼き🐼

子供の頃に食べたものと、感触が違います。昔はペラペラ薄々の生地に中身ギッシリでしたが、今のはふっくら厚手の生地に少なめの中身。価格も2.5倍となると、いくら物価高とはいえ、リピートは気が向いたらかな？

写真も撮ったし、トコトコ帰りますか。


跨らせたら、スロットル煽っちゃってビビってました。


東本昌平先生に捧ぐ。
「キリン」は僕に取って別格のバイブルであり続けます。

今日は86の日でしたね！
なんかこういう語呂合わせみたいなの好きです。86界隈ではお祭りでもあったんでしょうか？


さて当方、宮城在住かつ冬は山通いしますので、冬タイヤは必須です。わざわざ季節ごとに組み換えたりしませんので、冬タイヤ用として、もう一セット分ホイールも必須です。


ホイールについては既に購入し、在庫もあった為、手元に届いたのは、呟いたとおりなのですが、これまでの逡巡の過程をまとめておきます。



今まではのクルマでは、比較的スポークが細く、本数が多いホイールが多かったので違うタイプを履いてみたいというのと、カローラは噂に違わぬダスト量だったのでスポーク本数が少ない方が掃除しやすそうという理由で、５本か６本スポークの製品が今回の購入候補です。


当初は、タイヤ代の節約と乗り心地の向上を目指して、17インチへの１サイズダウンを考えましたが、僕が狙う安タイヤでは18インチの方がお手頃価格だったため、結局18インチで夏冬通すことにしました。

候補のメーカーは、以下の通り。

RAYS

国産自社製造なのと、今まで一度も使ったことないから。

ENKEI

同じく国産自社製造なのと、クルマでは使ったことないから。

HOTSTAFF


もとい

自社製造ではないけど、国内メーカーでとにかく安い、コスト最優先。

YOKOHAMA

自社製造ではないけど、国内メーカーかつ国産で、使ったことないから。

BRIDGESTONE

自社製造ではないけど、国内メーカーかつ国産で、使ったことないから。

BBSは純正で履いていることから除外、ワークはCR-Zで履いたから除外、TWSは太いスポークのホイールが見当たらないので除外、残る他メーカーは国産自社製造ではないので除外となりました。


さらに絞り込みます。

RAYS／一度は履いてみたい憧れ。
TE37：鍛造で質実剛健な感じが◎。とにかく憧れ。
57CR：流行りの伸びやかなデザイン。限定色を販促カタログでGRカローラに履かせていて◎。


ENKEI／遠軽だけど円形にも通じる和の響きが好き。
PF05：スポークが骨太で武骨な感じが◎。
PF06：変わらない安定感で、流行り廃りとは無縁な永久デザインが◎


HOTSTAFF／５本スポーク、ブロンズが選べて安い。とにかく安い。妥協するなら筆頭候補。鍛造の1/4、有名メーカー鋳造の2/3と、コスパ最強。


YOKOHAMA／種類もカラーも豊富で選び放題。むしろ多すぎて違いが分からんレベル。
GT-Beyond：RCBのカラーに一目ぼれ。銅は銀と合うと思う。
R6：細身の６本スポークで鍛造。カッコイイ！
TC-4／RGⅢ：鋳造でも軽くブロンズカラーが選べるのが◎。


BRIDGESTONE／大穴だった。
GC-05N：鍛造５本スポークで、見た目は一番好み。ただサイズが…。


そんな最中、先日、宮城トヨタグループ（MTG）のカスタムフェアなるイベントがあり、せっかくなのでと足を運んでみました。

この手のイベントは、かなり前にバイク販売店のイベントに参加したのが一度だけでした。あの時はBuellを試乗したなぁ。

出展ブースはこんな感じ。


ホイールメーカーでは、RAYS、HOTSTAFFが狙いどころ。BRIDGESTONE、YOKOHAMAはタイヤメインで、ホイールはありませんでした。

RAYSでは、一言目が謝罪。納期が長くて申し訳ないとのこと。基本的に初回小ロット生産かつ欠品後は受注生産だそうで、半年以上かかるかも。受注生産では、冬に間に合いませんねぇ。

57CRリミテッドの限定カラーは、思った以上にギラついてる。「今回の57CRは攻めてますよ！」とのこと。さらに「GRCにはお似合いです！」と悪魔の囁き。

ちょちょっと調べて「在庫もありますよ！」と。でも希望サイズではない。こういうイベントではブロンズカラーの希望が多いそう。希望、要望が多いと、企画が通りやすいとか、色々と教えてもらいました。57DRもカッコよかったんだけど、スポーク多いなぁ。


HOTSTAFFでは、「RAYSさんよりお買い得ですよ！」とのっけから価格勝負。「いろいろと高騰してて大変ですよね、ウチのは安いですよ！」とここぞとばかりにPR。確かに遠目で見れば分からんし、冬は塩カル被るし、安いのでぶっちゃけ十分なんですよね。写真見当たらん…。

「納期も心配いりませんよ！」「万が一やっつけても、もう１セット買えますよ！」まるでこちらの懐具合が分かるかの如く、怒涛の攻め！自社製品の強みを良く理解されてらっしゃる素直な営業さんに好感が持てます。

確かに鍛造買うなら、鋳造ホイールだと他にもタイヤ、チームウェア、シーズン券まで賄えちゃうんだよな…💦悩みながら、この日は帰宅。

後日、地元のフジコーポレーションで見積もりを取り、最終的に高くても気に入ったモノにしようと、清水の舞台から飛び降りた結果、玄関に箱が4つ積み上がりました！

邪魔だけど組むのが楽しみ♫
純正BBSを冬タイヤに、ビヨンドを夏タイヤに履かせます。