プラモ　～ロータスエラン完成/ホンダRA273＆RC166制作～

クレオス　1/24ロータスエランのボディーの研ぎ出しをしました。

3000番の耐水ペーパーで全体を研ぎます。


次はコンパウンド。
コンパウンドの隣にあるのは最初に使った3000番の耐水ペーパー。
コンパウンドはクイック一発仕上げ。
これ実車のポリッシャー用に買ったものです。
プラモの研ぎ出し用のコンパウンドは粗目、細目、仕上げ目と番手を細かくしていくものですがこのコンパウンドはこれだけで仕上げまでいけるんです。

私が思うにはワイドレンジと書いてある通り、ピカールのように磨いている途中で粒子が細かくなるんじゃないかと・・・
多分・・・(^^;)


磨き作業1回目。


2回目。


磨き作業4回目。
仕上げにハセガワのセラミックコンパウンドで磨きます。

パネルラインはエナメルブラックでスミ入れしました。




元々ルームミラーはなかったですがセンターピラーミラーを自作。

ドアミラーもキットには付属していませんでしたが「クラシックカーディーラーズ」では運転席側のみロケットミラーが付いていたので、手持ちのジャンクから適当なのを付けました。













アオシマ　ビートと比較。



初代エランってかなり小さなクルマですね。


なかなか楽しめました。




タミヤ　1/12ホンダRA273はエンジンがほぼ完成。

前回付けたオーバーサイズなフューエルパイプは結局やり直しました(^^;)




ボディーはMr.カラーのグランプリホワイト(69)に少量のダークイエロー(39)を混ぜました。
日の丸とサイドのストライプはデカールがあったのですが塗装で再現しました。


他のロゴ関係のデカールを貼り付けてクリアーコート。
乾燥後、中研ぎを行いデカールの段差を消してもう一度クリアーコート。

次は足回り関係です。




RA２７３と同じ60年代に活躍したホンダRC166(タミヤ)も始めました。
RA273と同じ1/12スケールです。

同スケールでもエンジンの大きさ、こんなに違います。
まあ3Lと250ccなので当たり前ですが・・・
RC166は250ccで6気筒なんですね。
高回転型・・・ホンダはエンジン屋と言われるのもわかる気がします。


カウルとシート部分のリベットは0.5mmの穴を開けアルミリベットに置き換えました。


現状ここまで出来てます。
カウルのシルバーはMr.カラーのスーパーシルバー(159)、タンクはMr.カラーGXのハーマンレッド(GX3)。

このキットは2009年発売と比較的新しいキットなのでRA273とは違いかなり作りやすいです。
特に最近のタミヤはガンプラ並に精度が良いので安心して作れます。


・・・RA273と並べる日が楽しみです(^^)