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ホンダステップワゴン

ELGRANDからの乗り換え。 1.5+Turboは伊達じゃない!!

所有形態：現在所有(メイン)

2023年03月21日

ヤマハシグナスX FI

通勤用の原付アプリオから、乗り換えました。大変乗りやすいです。 JOGアプリオ→現行

所有形態：現在所有(サブ)

2012年03月04日

ヤマハジョグ　アプリオ

絶版になりましたが、２スト原付月最高でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年06月03日

日産シルビア

ハッチバックの車でした。エンジンはCA１８やったかな…。自然吸気でしたが、なかなか早かったです

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月29日

マツダファミリア

型は忘れました。確か１，５リッターのターボエンジンでした。 3ドアハッチバック、サンルーフ付きで良かったです

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月22日

トヨタクレスタ

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの車を当時友達に自慢しました。１８万キロ近く乗り、エンジンオイルを食いかけたので、泣く泣く手放しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月16日

トヨタマークII

運転免許取った時から知ってたけど、もうこんな車は出ないでしょうね。直６ツインターボ。雨天時アクセル踏み込むとﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ点灯しっぱなしでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月16日

スズキ Kei

絶版になりました。しかし、造りがしっかりしている車です。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月14日

日産エルグランド

色々勉強したいと思います。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月14日

ホンダ N-BOXカスタム

kei→からの乗り換え。色々みてまわろうとしましたが、二件目に訪れた、HONDAカーズさんで決めました。

所有形態：家族のクルマ

2023年03月21日

クルマレビュー一覧

スズキ Kei

21年間相棒でした。

2025年01月26日

トヨタマークII

セダンにしてスポーツカー

2025年01月26日

ホンダステップワゴン

ELGRANDからの乗り換えです。取り回しが楽ちん。後部のモニターも無くても大丈夫。

2025年01月26日

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「マイナーチェンジはありましたが最後まで現行車 http://cvw.jp/b/736271/48227650/」

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