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イイね!
2013年06月16日

最近どうも冷たいと思った・・・


結構前からですが、雨の日に靴が濡れる・・・


当たり前ですけどね ( ̄▽ ̄;)


まっ 雨だし、靴に染みちゃったんだな・・・

程度に考えてましたが、昨日 会社(晴れ) 通勤中(豪雨) 自宅(晴れ) のパターンで、水が入って来てる事が発覚しました orz

しかも、結構な勢いで (笑)



思う所はただ1つ・・・


間違いなく追加メーターの配線を通した場所


インナー無くなったから、ガッツリ入って来る (爆)



取り敢えずブチルで処理しましたが、次の雨まで直ってるかどうかは解りません (^_^;)


一応 ホースで水をぶっかけましたが、タイヤでかき揚げられた時にどうなるか・・・





ついでに、依然交換した、パワーフローをリローデットに交換してみました♪



多分本物だと思いますが(結構偽物が出回ってるらしい)、比べてみると、意外に変わってるんだなー っと感心しました (^_^;)


まっ正直 サイズ的には変わらないので、性能は変わらないでしょう (^_^;)





見た目は大分変わりますけどね♪


次はサクション交換ですかね (^_^;)




物はありますが、磨き中です (笑)

サクションはリローデットじゃないんですけどね (^_^;)


バッテリー移動が面倒臭かったので (笑)


ブログ一覧 | EVO Ⅳ | クルマ
Posted at 2013/06/16 21:39:48

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この記事へのコメント

2013年6月16日 21:57
ああ…やはり配線のトコですか(^^;
エボって、運転席の右足の前ですもんね…w
インナーの存在って、実はそういう効果が一番でかいのでしょうか(^^;

パワーフィルターとリローデッド…「そろそろリニューアルしとく?名前だけ」的な差なんですかね。見たところ裏側のデザイン以外はほぼ一緒に見えますw
コメントへの返答
2013年6月16日 22:06
こんばんは♪

直ぐに気付きました (笑)

やはり年中乗り回すにはインナーは必要ですかね ( ̄▽ ̄;)

物はほとんど一緒ですね

若干変わってますが、性能云々では無いようですね (^_^;)

まっ シャンパンゴールドが良い感じなだけって事ですね ♪

ちなみに、プラ整形がタミヤってのがツボです (笑)
2013年6月17日 18:15
こんばんは!

インナー外したままだと断線とかもあり得るので要注意ですよ(^^;
まぁ、それ以前に雨漏りはヤバイですけど(笑)

リローデッド・・・ 見た目大事です(^^)
作りもしっかりしてるように見えますね。
コメントへの返答
2013年6月17日 20:07
こんばんは♪

一応配線処理はしましたよ ( ̄▽ ̄;)

切れたら面倒だったんで (*_*)

純正のタコメーター配線と同じ場所にしたんですが・・・

ブーツが切れたみたいでした (爆)

リローデットで華やかさはアップしましたね (°∀°)

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取り敢えず久しぶりに三河に行ったけど楽しかったー

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