ＥＶＣのフィルター交換

誤動作は解決したかに思ってましたが、ＥＶＣ２の負圧表示がアイドル時で-500近辺と
虚偽の数値を示しているが納得いかず

カー用品店にＨＫＳのフィルターを注文しました

個人的な予測だと、アイドル時の表示は-650位になるだろうと思い、新品に交換しようとしました。

フィルター自体の形状が違う事に気づきましたが、メーカーが同じだから大丈夫だろうと信じたい。

古いフィルターは息を吹いても、空気を通し難い感じですが…新品は楽に空気を通します。
これは期待大

いざ交換に入りましたが、サージタンク周辺が手狭で、作業時間が掛かりましたよ

作業中嫌な物を発見しました。
サージタンクのホースが破けているんです。
ニッパで不良部を切り落として交換続行しました。

３カ所のフィルターとホース点検を全て済ませ、エンジンをかけると…

…

あれっ？

ＥＶＣが2.58と表示しながらエラー状態に陥りました

何がイケないのかサッパリ分かりません(泣)

ノーマルブーストを学習させようにも、一般道では無理だし、純正のターボ計でも以前は軽く１キロパスカルは行ってたのに、現在は０.６キロパスカルまでしか上がらない

オート学習では，飛ばす事が出来ないがため、諦めてマニュアル操作にてブースト値を打ち込むも(０.６から１.１まで試し)
どれもこれもエラーは改善されず、今後の宿題になってしまいました(泣)
絶対イケると思っていただけに、残念です つ追記
どうやら負圧計の表示は間違いではなく、正常範囲であることが後々分かりました。