せがわ@DC2のブログ一覧

久しぶりに真面目なこと書きます。

先日アライメント調整してもらいにいったんですが、初期値がリアトーアウト11mmとかいうわけわからん数字が出て、調整幅限界ギリギリでやっとトーゼロという現象に立ち会ってしまいまして。

作業をしてくれたメカさん曰く、トレーリングアームブッシュの角度が悪くて勝手にトーアウト方向に戻っていこうとするらしく。

ブッシュ交換なのか、それとも他のとこが悪さしてるんだか。
ホンダ車初めてなので全くわかりませぬ。（ググってもなかなか出てこない

ﾀﾞﾚｶﾀｽｹﾃｪー

みなさんこんばんは。気が向いたので書きました。

タイトルの通りです。リセマラ終了目標は都内に一等地を持つ資産家の子で。もしくは石油王の子で。

今の人生を27年くらいプレイしているのですが共通ルートからルート分岐に至る選択肢が見つかりません。

もしかして：もう手遅れ


そもそも実装されていないというオチか。アドオンはよ。今から当てたって遅いけど。



こんなかんじで相変わらず脳みそは大学生の頃から変わっていないわけですが、最近足車にﾈｲｷｯﾖを追加しました。いんてるらの距離が伸びなくなったのでうれしいです。
でも遅すぎて運転してるだけでストレスが溜まるのでうれしくないです。
そこそこ調子悪いので、早くも次の街乗りミサイル兼お出かけカーを探してます。

つぎは5枚ドアのわごんがほしいです。

6MTでターボだとなお良いです。そんなものは・・・2車種くらいしかないですが。

燃費が悪いんだよなあ。でも高速楽なんだよなぁ。

なやむ、、、



また気が向いたら書きます。

みなさんこんばんは。
5年くらい放置してました。（その間に愛車紹介は更新してましたが）
昼間に寝すぎて寝付けないので、文章を書いて眠気を誘おうと思います。

2014→2019ということで、自分の取り巻く環境が大分変わっているのでちょっとおさらいしたいと思います。





その１：就職して埼玉県民になりました。

5年の間に3回くらい転職してるわけなんですが、とりあえず群馬→埼玉北部と拠点が移動しました。某六連星を経て、今は自動車部品サプライヤーでお仕事してます。




その２：クルマが色々変わりました。

経過については割愛しますが、その間に結構クルマが変わりました。

今回は、今のDC2を買うきっかけについてお話したいと思います。



昨年12月にR32スカイラインを手放し、内装ドンガラのエッセで通勤するというセルフ苦行を毎日繰り返すことはや3ヶ月。

次のクルマはお買い物用快適車両が欲しいと思ったので、BP5レガシィツーリングワゴンとCL7アコードに狙いを定め、ヤフオクとカーセンサーを徘徊していた時の話でした。

ある日大学の同期から
俺の手放したDC2が売りに出すらしいから買わないかという連絡がありました。

出処・素性・チューニングメニューなど大体聞いていたので値段次第で買おうとは思ってたのですが、売り主さんが一刻も早く手放したいらしくかなり破格で譲っていただく次第となりました。

車検が切れていたので車検再取得の手間はありましたが、前回車検時とほぼ同じ状態だった為（社外触媒の書類不備で一回保留にされましたが）特に問題なく車検を通すことができました。


色々な駆動方式に乗ってきましたが、NAのFFという一番扱い方を覚えていたものに戻ってきたので、またジムカーナやサーキット活動に取り組めたらいいかなと思ってます。


エッセはエンジンオイルが漏れまくりなのと、内装ドンガラでエアコンも効かなくなったのでそろそろ捨てます。欲しい人いたらただであげます。多分誰も欲しがらないだろうけど、、、



とりあえず青ブタの劇場版見に行きました。半分くらいで号泣してました。
麻衣さん可愛い。ほんとすき。
アニメ版の円盤買おうかなとか思いました。その前にパンフレットの豪華版が再販するそうなので、それを狙いつつ2回目を見に行こうかと思います。

ついでにガルパン最終章の2話も見ました。
素晴らしいJDM。西さん可愛い。ほんとすき。

ラフタリアといいCV:瀬戸麻沙美に惹かれる運命なのか、、、

久々に大洗に行こうかな、とか思いました。（TrySail仙台の帰りに寄りました）

フレームアームズ・ガールも始まってしまったのでそれも見なければならないのと、このすばが来月頃公開、冴えカノが秋公開のため今年は映画館通いな1年になりそうです。

来月は中頃にある日大ジムカーナに顔を出そうと思ってます。
8月はTrySail幕張2daysと4日開催になった夏混みがありますので、お財布へのダメージが深刻です。

とりあえずお仕事がんばります。


また気が向いたら書きます。

皆様ご無沙汰しております。前回の更新が夏真っ最中ですが、私は生きています。

もう1台ポンコツが増えました。　そんなことはどうでもいいです。

久しぶりのブログがこんな内容で申し訳ないのですが、どうしてもブログとして残したいので投下させていただきます。





福島県二本松市にある、メー・ハイランド・エス・エス・パーク（通称SSパーク）が、今月18日を以って閉鎖となってしまいました。

僕は「公式に動き無いしどうせガセネタだろｗ」と思っていましたが、ついに公式HPで閉鎖の報告が…。

仙台ハイランドレースウェイ閉鎖に続き、また東北のモータースポーツ事情が厳しくなってしまいました。



僕が競技デビューをしたのは、SSパークのダートコースで行われた2010年日大ダートラでした。

学事連でのダートトライアル大会はこれが最初で最後でしたが、部車のAE101（GT-Z）でおっかなびっくり走ってた記憶があります。


その後、2010山大ジムカーナで本コースを初めて走り、ビギナークラス2位となりジムカーナ競技初の表彰台に！

あれは完全にクルマの性能とSタイヤのおかげでしたね…。



その翌年はシルビアに乗り換えてドリフトの楽しさを覚えたり、


さらに翌年トレノに乗り換えて、本コースとスーパーストラットの相性の良さを実感したりなど色々と勉強させられてました。

お世辞にも良い路面とは言えなかったですが、それでも僕はSSパークが好きでした。


この特徴的な島の配置も




自由なレイアウトが出来る本コースも


いつも止めていたパドックも


もう見れない、走れないと考えると、もっと走っておけば良かったと後悔しています。。。



身内でジムカーナコースで練習会とかやろうぜ！と言ってましたが、結局出来ず…。

お気楽ジムカーナ出てみたいなーとか言ってましたが、結局参加できず…。


心残りばかりです。






ありがとうSSパーク。私はSSパークで走れた事をとても幸せに思います。

どうも。ご無沙汰してます。

4月に車検を取った後、毎月のようにイベントに行ってました。

詳しい内容は他の方が書いてるので割愛。


とりあえず、近場で行われたキャラクターカーフェスタVol.5.0に身内勢で並べてました。気付いてくれた方はあまり居ませんでしたが、Printemps並べ…。

イベント中は偶然にも湾さん率いるガルパン（オオアライバー）勢と展示場所が近くになったので、ガルパン勢のみなさんとワイワイやってましたｗ


会場までかなり近いので、今後も参加していきたいと思います〜。


ラブライブ仕様はこれにて…


Coming Soon!!