2021年4月14日納車。家内のお気に入りデザインのXV。前車スイフトは狭くてチョロチョロしていたので、安全性と安定感と車格が気に入り、購入となりました。
所有形態:現在所有(メイン)
2021年04月24日
ヨーロッパ車然とした感じが好ましく、選んだのがスイフトでした。 実は、、、お気に入りだった前車ゴルフⅥが台風で冠水し復調させることができず、資金も少なく、家族からの外車への偏見?もあって、泣く泣く交換したのでした。 スイフト自体は、燃費もよく小回りも効いたので便利には便利でしたが、、、サスはかなり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月24日
2010年5月14日に納車になりました。 静粛性と燃費を気にしながら、 大切に乗り続けましたが、 しかし、2016年8月、台風10号で冠水してしまいました。 直し直し、だましだまし乗り続けましたが、 2017年11月、度重なる電装系のトラブルに耐えかねて、 ついに手放してしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月01日
写真は、ゴルフⅤ GLi 2.0FSIです。撮影したことがなく、ネットから拝借した同型車の画像です(失礼)。 6年間で10万キロを走り、平均燃費は12.1km/Lでした。 サスのへたりも、ブレーキの劣化もなく、過去最高に満足した車でしたが、ゴルフⅥへの乗換のため、先日泣く泣く手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月29日
家内の3代目パッソ(今回は3年落ちの中古)です。 世間の評判はイマイチですが、スマートアシストⅡやバックモニターやドラレコが搭載され、安全装置がかなり充実。室内は広く、割と積載力もあって、アンダーパワーなリッターカーですが、便利だと思っています。
所有形態:家族のクルマ
2022年04月01日
家内の2代目パッソです。 世間の評判はイマイチのようですが、 室内は広いし、シートアレンジもユニークなので、 割と積載力もあって、アンダーパワーなリッターカーですが、便利に使っています。
所有形態:家族のクルマ
2021年04月25日
2010年11月29日にやってきた中古のパッソ君です。 ヴィッツ君の後を継いで、ご近所周りに活躍してくれると思います。ただし、ETCとポータナビを装備したので、ちょっと遠出も大丈夫かも(笑)。
所有形態:家族のクルマ
2010年12月04日
長女の初めての愛車です。 1年落ち1.4万㎞の中古車ですが、状態はかなりいいです。 軽だというのに、フル装備。エアコンはもちろん、CD、ipod、ナビ、バックモニター。なんだかすごい(笑)。
所有形態:家族のクルマ
2011年08月08日
家内の買い物カーです。 自宅から50㎞以上離れたところに行ったことがありません。 息子も娘もこの車で運転を習いました(笑)。 10年を迎えても我が家のアイドル?でしたが、、、 さすがに経年劣化に不安を覚え、 2010年11月4日、パッソ君とバトンタッチしてしまいました。 さよなら、ビッツ君。 いい ...
所有形態:家族のクルマ
2010年05月11日
いい車です。スイスポとは言わないまでも、裏山の峠を走り回るのには楽しかったです。 ただ、還暦という年齢もあり、安定感のある落ち着いた車(スバルXV)に乗り換えることとなりました。
2021年04月26日
ヨーロッパ車のような剛性感と安定感があり、安心感がすごい。
2021年04月24日
Ⅴから乗り換えて、まだ2週間ですが、上質さは全く別物に仕上がっていると思います。見てくれは、地味ですし、アルミを履いていないし、フォッグランプがない等が気になりますが、ドライビングには全く影響はありません。抜群の静粛性と経済性、そして、最先端のパワートレインは十分なトルクを発揮し、Fan to D ...
2010年05月26日