タイヤをビューロVE304にしたら、更に快適になりました。

オリジナルカラー

安全装備てんこ盛りにしたら、360万円（値引き前）軽く超えていきました・・・

なんか色々故障の兆しが見え始めたK12のS-TUNEマーチの代替に、時代に合わせてアクアを買おうと思った（スイスポはカミさんに黄色却下されたので、車ごと候補から消えました。。。黄色以外はスイスポぢゃないや！し。。。。。POLO GTIとA1スポーツバックは「足車に何トチ狂ってんだ」感満載で予算的に ...

K11の1000ccパワーで毎日の80kmの通勤を楽しんでましたが、やはりモアトルクを・・・ってことで、14eベースで仕立てた某日産ディーラーのデモカーを購入。 （家の駐車場で恥ずかしいというカミさんの横暴要求で、S-Tuneの印であるボンネットステッカーを剥がして納車してもらう羽目に・・・） ...

オフロード走ると、改造費と維持費と修理代で、幾らあっても足りないので。。。 乗り換えたミニバン。 だって、オフ四駆と違って、いじる気がおきないから。

スキーに遊びに通勤に・・・と大活躍な奴で、10年選手を契機に最終型にバトンタッチ。 このエスティマがあまりにも良かったので、又MCR40W買ったなんて感じです。

前のMCR40Wから乗り換える際に、どうしても新型エスティマのスタイリングが自分の好みと合わなかった為、かなり苦労して「最終型G（つまり、電動シート）＆5.1chサラウンドシステム（後席フリップダウンモニター付）＆両側自動スライドドア＆フロント左右カメラ＆ガイド付バックカメラ」の新品同様コンディシ ...

車暦の中で、マーチ以外に残っているのは「エスティマ 最終型 4WD 3.0 G」だけですが、カミさんの足車に使っていたH13式最終型K11マーチのほうが遥かに楽しい今日この頃。 （K11の1000cc・・・死ぬほど遅いけど・・・楽しい） 乗り心地や使い勝手を犠牲にしないで、良い足に仕上げていきた ...