シカナイのブログ一覧

1月に八甲田で行なった、「変態ツーリング」が
クラシックMiniマガジンに掲載されました、
楽しかった思い出が甦ります。

もう、20年近く使っていると、オイル漏れや、
いろんなトラブルが出てきます。

ギヤボックスもそうです、
以前はシールキットを買って
分解したんですが、シャフトその物が錆びて
磨耗しているんで、新しいオイルシールを使っても
すぐダメになってしまいます。
かと言って、当時新品は、30万円位しました、
今は、ギヤボックス、ユニバーサルジョイントは
リビルトや、OEM等が安く手に入って良いです。

今回は、ステアリングホイールも交換です、
エアバック付きの車両には、
ハンドルボスの設定がありません、
そこで、僕は探しました、
探して付けてみて、何度かテストして
合う物を見つけました、
でも少し加工が必要です。

速いもので、来週には3月です、でも青森はまだまだ寒いです、
僕のDISCOは、300ｔｄiのデーゼルエンジンですので、
ヒーターが熱くなるのに時間が掛かります、
そこで、対策としてカップリングファンを冬場は外しています、
水温が上がるのが速いような気がします。

以前紹介したピストンの他にこんなのも有ります。

オイル切れを起こした2ストのジムニー。

ウォーターハンマーで曲がったコンロット、
ランドローバーデフインダー300TDiです、
台風の後、渓流釣りに出かけ、運悪く路肩でスタック
そこに湧き水が流れ、ウォーターハンマー、曲げようと思っても
曲がらないコンロットが簡単に曲がってます。


英国でハイコンプのチューニングをした後、粗悪ハイオクを使い、
ノッキングを起こし、異常燃焼したピストン、トップリングは見事に折れています。

ずーと前から使っているライトユニットです、現在は、キセノン等出回っていますが、これでないとダメなんです。

H1バルブが２個入ります、当時は、シビエイやマーシャルも集めましたが、
この出目キンが好きなんです、バンパーと同じか、少し出ています。（スペアでもう１セット隠しています）