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  5. APR B8 S4 ECU upgadeに着手 [７海５海]
イイね！
   
2010年10月13日

APR B8 S4 ECU upgadeに着手

APR B8 S4 ECU upgadeに着手 現状の馬力に慣れてきたので、APRのECU upgadeに手を付けました。

mtm、ABTは約１００psアップの４４０psと表示してますが、メーカーや各国によってエンジンでのクランク側で計測したのか、ホイル側で計測したのかで表記が異なるみたいです・・・・？

ちなみにAPRはホイル側での計測で、オクタンで異なりますが、レース用１００オクタンで約３９０ps‼

日本の９８オクタンだと約３７７psくらいなのですかねぇ～・・・・・？

現状の約３４５psくらいを考えると少しは速くなると思います。

しかし、どのメーカーも計測を世界で統一して欲しいのと、素人がレース用の１００オクタンなんか、そこらのスタンドで入れられるかい‼

考えて表記しなさい‼


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/13 21:23:21

   

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この記事へのコメント

あかおに
2010年10月13日 21:44
むちゃ、効果あるみたいですし、
楽しみですね。。

11/3のETCCでデビュー？
コメントへの返答
2010年10月13日 21:54
ターボ車みたいに大きくはパワーアップしないのが、スーチャーのさみしいところです・・・。

ETCC間に合う様にしたいです。
arrows1713
2010年10月13日 23:01
IMPACT!さんの現車セッティングを行いました。
いいね！を付けて頂きありがとうございます。

で、吊るし買うならぜひまゆっこさんに！

これで最速S4間違いなしです。ひえ～。
コメントへの返答
2010年10月14日 22:08
評判のやつですねぇ～？

確かに早くなりそうです。

でも、既に注文しちゃってますので・・・。

t-back
2010年10月14日 0:07
パワーアップで岡山2分切り行っちゃいましょー！

しかし、377ps…うらやましいです！
コメントへの返答
2010年10月14日 22:11
変態クラスで、２分切ったら確かに速いですねぇ～。

しかし、僕には夢の話ですわ・・・・。

直線、黒真茶と改名します。
kazugon3553
2010年10月14日 9:16
おぉう！！Ｈ-ＳＰＯＲＴさんのﾃﾞﾓｶｰっすね、完全に（*^_^*）
いやはや・・・いずれにせよ、大幅なﾊﾟﾜｱｯﾌﾟすね♪

ＦＳＷでは煽らないでくださいね（素）

コメントへの返答
2010年10月14日 22:14
もっと、アップして欲しいですけど・・・。

スーチャーは、こんなもんなんでしょうか？

とりあえず、テクニックがないのでパワーで誤魔化します‼

つっくん。
2010年10月14日 21:53
390PSとは羨ましいです（＾＾

377PSでも・・（ヨダレ

感じるフィーリングも楽しいといいですね♪

確かに一体何時？レース用の燃料調達できますかね（笑
コメントへの返答
2010年10月14日 22:17
体感できればうれしいのですが・・・。

マフラーの約８psくらいアップでも体感できて、センター交換でも体感できたので、たぶん少しは体感できると思います。

中年白ＴＴ
2010年10月15日 2:13
遅米すんまそん。

昨日は楽しくお話しさせていただきありがとうございました。

次回クラス２でおまちしてま～す!
コメントへの返答
2010年10月15日 20:29
こんばんは

昨日はありがとうございました。

クラス２なんて絶対無理です。

変態クラスは上限がありますので、次回もダラダラ走ります。

   

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