The long and winding road (車検,登録までの道のり from 2011年10月）初期化編

来週、車検に臨みます。
思惑あり、2月27日に予備検査、3月1日もしくは5日に登録（ナンバー取得）です。

このis君は、約４年半、ドロを被ったまま放置され続けた哀れな車でした。
オリジナルに近かったこと、欠品が少なかったことから、前オーナーより引き上げ、里親になりました。（というか、貰ったといった方が早いかな）

下記に今までの手直し経緯を記載してみましょう。ブログに記載していない細かな事も多々ありました。
１）ヘッドライト、フォグランプのバルブ交換
２）ボディー磨きと車体のチェック、室内クリーニング（泥と苔落としがメインだったかな？）
※ちょうどこの時にShuさんが見にきてくれました。
油脂類、水回り、排気系のチェックと補充。
３）エンジンオイル交換、タイヤ交換（ヒビが酷くて使い物にならない）
４）バッテリー交換（後日漏電トラブルに気づく）
５）ボディ塗装におけるクリア剥げの錆止め応急処置
６）ガソリン漏れ修理（タンクユニットガスケット交換）
７）漏電トラブル対処でオルタネーター交換
８）タンクユニット配線断線トラブルが発生、配線修理。
９）アルミ、タイヤの交換（Ｍスポ用）。旧ホイールとタイヤは、保管中。
１０）ステアリング交換（Ｍ３Ｂ用へ）
１１）エンジン廻りの点検
１２）足回りの点検及びロアアーム、タイロッドエンドブーツの交換
１３）ヒーターレジスター交換
１４）ルームミラーの交換
１５）メーター交換及びインスペクションチェックモニターリセット
１６）テールランプユニット点検、修正（ソケット）
１７）エンブレム交換（前後）

上記だけでも１７項目以上。書ききれない内容（掃除、ワックス掛け、筆差し、塗装等）も含めると
数えきれない程あります。
車検、登録を３月に行うということを目途に初期化を行ってきて、ギリギリ間に合ったというところですか。
触れば、壊れるというジレンマに何度も泣かされましたが、ほぼ自分での作業でいい勉強になりました。

何故、３月に再登録させようとしているのか？
単に、この車、平成６年３月に新車登録されているので、再び３月に登録させてあげたかっただけなんですけどね。

来週月曜日は有休取りました。
朝一番で警察署へ車庫証明申請提出、その足で午前中にテスター屋さんで最終点検。
午後１番の第３ラウンドで検査となります。
（一通りチェックしたし、ＣＲさんからもアドバイスもらったし、大丈夫かな？？？）

車庫証明が上がり次第、登録（ナンバー貰います）します。

今思えば、いろいろあったな。（ＢＥＡＴの時よりもトラブル多かった...)