クラッチワイヤースペーサー取り付け

クラッチワイヤースペーサーを私と妻のカプチーノ用に手配しましたので取り付けしました。

※ノーマル車のほうが見やすいのでこれは妻のカプチーノの写真です。

クラッチワイヤーにはゴムのスペーサーが取り付いていますが、１０㎜のボルトを２本外してから取り払います。

ボルトを外してクラッチワイヤーのブラケットを引っ張ると隙間ができるので、適当な棒でゴムをバルクヘッド側に押し出すイメージで外してください。

純正のゴムは切れ目がなくワイヤーに引っかかり取れないので、タイミングを見てハサミで切ってください。

この状態のワイヤーにスペーサーをはめます。

バルクヘッドやワイヤーに異常がないか確認しましょう。

スペーサーには角度がついていて取り付けの向きがあります。写真の向きに取り付けしてください。

取り付け完了。しっかり取り付いているか確認してください。

またスペーサー分クラッチミートポイントが変わりますので、適宜調整をして完了です。

私のカプチーノの場合純正のゴムが噛みこむ時があったのか、抵抗感があるときとスコスコ切れるときがありました。

今回のスペーサー取り付けで抵抗感は消えスコスコのフィールで常に操作できるようになりました。

妻のカプチーノにも同様に取り付けましたが、こちらはフィールに異常はなかったためあまり体感は変化しませんでした。

ただ今後ゴムが劣化してワイヤーに絡んできてしまうリスクを消せたことに意義があると思います。

私は気に入りました。