NO.9 基本的にドノーマルです・・・・・ 時により営業車 ファミーリーカー 街中徘徊！！！！

お店に一台と軽貨物ナンバーで　たまに引越し等・・・・

NO.8 車歴からするとはじめに見えるが実はこれが インプレッサの前に乗っていたレオーネ4WDです 順番はスカイライン→カローラ→レオーネW→レガシィ→レオーネW→レオーネW→レガシィW→レオーネセダン→インプレッサになります。

NO.7 ノーマルにこだわったフル改造のレガシィW なんだではなくマジかよです ボンネットからエンブレムそしてアルミにまでこだわっています そうこれが羊をかぶった狼である クラウン用のミラーは純正のドアミラーが風圧でだめになったからである！ ノーマルの後期型GTーBを 前期型のブライトン仕様でチギ ...

NO.6 レオーネは4台乗りました！ 3台は3代目レオーネワゴン（同色同グレード） 1台は2代目レオーネセダンです 画像は3ナンバ－にした 最後の3代目レオーネワゴンです。 全部パートタイム4ＷＤでした。当たりエンジン 　

NO.5 これが4台購入した奴の2台目です 別名ハズレエンジン

NO.4 レオーネのほうが速かった インジェクションの1800ＣＣは・・・・・・ 警○庁○○課の車みたいでしょ

NO.3 これがブログのタイトルとなる初のスバルである！！ 初めてのレオーネワゴンであります 千葉県鴨川でＢ60パンク画像 フロント14インチでリア13インチ 貧乏でも走った！！！ プロジェクターはスカイライン用だったと思う フルスモークだよもちろん！！

NO.2 スバルに乗る前はトヨタの4ＡＧに 乗っていたんですよ 日産ルキノハッチのバンパーがお洒落 ビビオ用のウインカー ゴルフタイプ1のライト 足回りもラリー用入れてたし 当時はAE86よりランタボなんかより スターレットより・・・・・・・・・・・・・・・・ シビックには・・・・・・・・

NO.1 うまれてはじめての愛車である マニュアル車の希少TI1800 なんか無理やり足回りいじったり RSやGT系のパーツつけたり　 意外と女の子受けよかった だって後ろはGTテールに変えたんだもん！！ アハハ