ふとした疑問。。。

BL/BPレガシィのスペックＢと２．０ＧＴ。バンパー形状が違いますよね・・・・
でもでも、パッとみた感じ、２．０ＧＴのほうが冷却効率よさそうな形状してません？
スペＢのバンパーの開口部、なんとなく小さい気がするんですけど・・・ま、風洞実験を目で見たわけじゃないので、正確な意見はないんだけども、なんとなく。
メーカーが作っているから、必要最低限の開口は確保してるハズだし、通常走行では問題ないとは思うけど、どうなんだろ？
誰も計ってないと思うんだよねぇ。

ＢＤの時は、油温計と水温計ついてたから、純正→純正ＯＰバンパーに換えた時にちょっと温度が下がったのは確認できたけどさ。
ＢＬ後期型って、純正ＯＰバンパーなかったもんねぇ。リップになっちゃったでしょ？前期はあったんだよ、純正ＯＰ。

空力と冷却効率を考えると、バンパー選びって難しい・・・ちゃんと風洞実験した社外バンパーってあるのかしら？
羽根付ける予定だから、フロントのダウンフォースもある程度は欲しいんだけどね。

やっぱりベストは
スペＢ＋ＳＴＩリップ。まずはこれで様子を見て、
２．０ＧＴバンパー＋アルベロリップを予備として、予算があれば
エモフクバンパー＋ＳＴＩリップかな・・・

ＳＴＩリップをどこから拾ってくるか、それが問題だ・・・スバルから買っちまうか・・・友達に頼んで社割で。
ＧＴバンパーは、外した後にアルベロリップをくっつけて屋根裏にポイだな。どうせ、嫁がいつかバンパー擦るだろうから、その時にこっちをくっつけて、エモフク予算を計上しておく！我ながら金遣うことについては頭が回るな～・・・orz

エモフク予算の前にＴＷＳアルミの予算が先だけどね。（ローン組んじまうか・・・）