かつaのブログ一覧

※タイトル画像は「モデルギャラリー　ヒコセブン」さんのサイトより※

「電撃ホビー」さんの2022年12月7日のニュース記事「高級車ブランドのインフィニティエンブレムを付けた日産フーガが1/43スケールミニカー化！黒＆白ボディの各色限定300台!!」より
https://hobby.dengeki.com/news/1766805/


Y51フーガの終売を記念して1/43サイズのフーガが限定販売されるとの事。
後期型のダイキャストミニカーは絶版で数万円の高値が付いている事も多く、購入を諦めていましたが今回の発売を機に買うことにしました。

愛車の思い出の一つとして残しておけるものが増えることはありがたいですね。
発売開始は1月31日からなので早く手にしたいものです。

我ながらなんだか子供みたいなので笑ってしまいますが🤗


※便宜上、「後期」と記載しましたが、正確にはエクステリアが大幅変更されINFINITIエンブレムが付いた時期の物は「中期」に当たります…念のため。
正確な後期モデルは日産エンブレムに回帰したモデルになります。

埼玉在住時代によく遊んでもらっていたブルーバード仲間の方と久しぶりにお会いしました。
少し前に200系クラウンハイブリッドに乗り換えられておりまして、お披露目と3.5Lハイブリッド車同士の見比べ、乗り比べをしていました。

もう10年以上経ちますが、その頃はお互いに時間的な自由が利きやすかった事もあり、突発的に近所で車を並べたり、横浜まで行ったり、意味もなく首都高に上がったりと色々したものです。
社会人歴が浅くてお金の自由は今ほどなかった事も思い出ですね！笑

懐かしい思い出が再現されたようでした。


今はお互いに引っ越して少し距離はありますが時にかつての気持ちに触れるような事が有ることは良いものだと感じています。
新しいお車で良い新たなカーライフを！

【まとめ】
200系クラウンハイブリッドGは豪華なモンスターです

【クラウンに対して】
以前も同型のレビューを書きましたが、HY51フーガハイブリッドを普段使いしている私が改めてレンタカーで一日中旅行先で使用した感想を書いています。
クラウンの話に戻りますが、基本的には非常に良い車です。クラウンというよりも少し室内スペースが広くなり、静粛性を強化した日産のV37型スカイラインがイメージ的に近い気がします。高い走行性能を発揮させつつ、新しいことにチャレンジをしたかった気概は感じます。
レビューとしては厳しいことも書きますが、それはクラウンが好きだからこそです。過去に囚われることはあってはなりませんが、温故知新の精神を忘れてはならないと開発陣には今一度意識して今後に活かしてもらう事を望みます。
2022年後半に登場するであろう世界戦略車となった次期クラウンたちもどのように出来上がるのか楽しみにしています。

※「HYBRID G-X」のレビューとなっていますが、正しくは「HYBRID S」のレビューです！※

【総評】
国産車では大変貴重なステーションワゴンタイプ。
積載性、燃費、走行性能、安全装備、使い勝手、維持費などなど、全方位に高得点なオールラウンドプレイヤー。

車両価格も200万円台から購入可能であり、他メーカーで同じパッケージングをするならこんな値段では出せない気がする。

最後にお会いしたのはどれくらい前だったか？！
コロナ前だったと思うので優に一年以上は経っておりますが、埼玉県春日部市付近の庄和にて突発的に「エディンバラさん」、「えこのみ～さん」とオフ会をいたしました。

全員がブルーバードに乗っていた頃からなので、もう十年近いお付き合いになります。
長らくお会いしていなかったはずなのに「いつも通り」であったことは元気の証拠。
ちょっとホッとしました。


愛車は今や三人三様ではありますが、久しぶりに間近に見るブルーバードは仕様は違えども非常に懐かしかったですね。



緊急事態宣言は解除されましたが、みんな変わらず元気に過ごせれば最高です。
少しずつ世の中が新型コロナを克服できているようですが油断大敵。
私自身も気を付けて過ごそうと思ったのでした！