はちごのブログ一覧

自分にはとても魅力的な車ですが好きじゃないと乗れないなとは思います。

雪国ではかなり使える車です。長距離も疲れにくいと思います。

初期のランカスターはフロントブレーキが15インチで効きが弱いのは分かっていましたが、街乗り専用なのでそのまま乗るつもりでした。

ですが・・・


画像はイメージです。(車は友達の260RS)


普通に流れに乗って走ってた首都高の下り坂で、あまりに止まらなくてビビったので少しブレーキの効きを良くすることに・・・

ヤフオクを見てると、インプに乗ってた頃は金が無くて買えなかった赤キャリが中古ならかなり手頃なお値段！

程度が良さそうなのが出品されてたのでさっそく落札しました。

A型純正は15インチローターなので同時に16インチローターへ交換しました。

両方セットで安く買えました。



リアは予算の都合上ホームセンターのシリコン塗料で塗装で・・・
分解せずにマスキング＆刷毛塗りでもキレイに塗れた☆




前後のバランスは悪いかも知れないけどブレーキの効きはUP

ランカスターに赤キャリ！
とりあえずこれで充分。


満足な連休でした☆

自分の３２は買った時からエンブレムが付いていませんでした。
貴重なGXiにSR20DE乗せ換えというレアな仕様なのに５穴化してるせいで外見はタイプMにしか見えない・・。





ってことで









R30の４気筒モデル「RS」のエンブレムを付けました。
これでR３２に詳しい人なら「ん？」ってなるはず・・










結構似合ってるでしょ？

連休に入ったので前々からやりたかったマジェスティのヘッド&ベースガスケット交換をしました。



このマジェは前オーナーがマロッシのシリンダーキットを組んでいてかなりハイコンプな為、ヘッドガスケットが抜けてしまってオイルと冷却水食いまくりでした。




マロッシのシリンダーキットは70000円近くする高級パーツなのでガスケットセットだけでも6000円！！

当然買う気にならないので台湾製のガスケットを使いました。

不安ですが、とりあえず組み付けて無事始動。
　　　　　　　　
もう抜けないといいなぁ