脚回り調整♪

土曜の夜、２０数年来の悪友から『明日、ＹＺ行かない』と電話があり、先日脚回りを組んだばかりで車高調整の必要があったかぴは『ナイスタイミングじゃ!!』とばかりに２つ返事でＯＫ!(b^ー°)
（どうやら、悪友の奥さんと子供達はママ友達と祭りに行くことになり急にヒマになったらしい！お父さんて哀しいのォ）


で、本日は朝からＹＺ東コースで、車高調整を目的としつつ走ってきました(￣∀￣)

まずは１枠目一本走ってみると、うーん!いいカ・ン・ジ♪(^◇^)┛
アラゴスタ、グッジョブ(笑)


でも１コーナー立ち上がりでＲｒが流れるため、ピットにて３ピッチほど車高を落として再度コースイン！
３枠目気持ちよく走っていたものの、見知らぬシビックと絡みだすと若干踏めないコーナーがあることに気づいた。４枠ドリフト枠に入り、もう一度車高を下げてからコースイン！うん、動きはよくなった！
ん!?、結局以前の脚と同じ車高になったことにハタと気づいた(」゜□゜)」
意味なかったのか？最初から合わせておけば良かったのか？悲しい疑問が残った！(ハウッ

で、一緒に行った悪友の青インプはというとＦｒデフを組んでから初走行にもかかわらず、いきなりのインコースで３４秒１２７と好タイム出しやがった(」゜□゜)」
３枠のアウトコースは２０数台もいたため、３２秒前半だすのがやっとだったけど、これは仕方ないかと(>_<)
最終的にはアウトコースで３１秒台出てたし‥‥

やっぱり、オイラを車の世界に引き込んだ張本人は速え～なぁと感心していたところ、５枠目グリップインコース枠でとある方がひょっこり来て、クリアラップも満足に取れない中、３３秒台を出す走りを見て悪友としばし感動(゜∇゜)
しかも一番暑い時間帯だったような(・o・)ノ

結局、７枠目までいたもののガソリンと体力が尽きたため、ＹＺ東をあとにしました。
ラーメン屋で反省会するも、とある方の話題ばかりだった(爆
かぴも車含めて、速くなりた～い！！！
それには練習あるのみだなε=ε=┏( ・_・)┛