AGSを語る

巷では、アルトワークスの話題で持ちきりですね。

5速マニュアルで、専用エンジンに専用足回り・・・
今に出るかとは思っていましたが、こんなに早く全容が明らかになるとは思いませんでした。
マニュアル車が欲しかったのに、アルトRSを購入した私には辛いニュースです。

色も、おじさん向けのシルバーが出るようです。
アルトRSの派手なカラーリングより、ずっと良いです。

しかし、遅い夏休みを取り、今日遠乗りしてきましたので、アルトRSに搭載されているAGSの良さを語りたいと思います。

まずはクラッチ操作がないことにより、疲労感の軽減が挙げられます。
つずら折りの山道を走行すると、マニュアル車は疲労困憊してしまいますが、AGSはボタン一つの操作なので、疲労感がまるで違います。

AGSの中身はマニュアル車なんで、ATやCVTのような滑り感はなく、ダイレクトに軽快に加速します。

変速速度についても、1速以外は人が操作するより明らかに早いです。
ブリッピングして、クラッチも保護してくれます。

おもちゃの様ですが、40歳半ばおじさんには楽しいです。

マニュアル車にはマニュアル車の良さが、AGSにはAGSの良さがあると思います。

だけど、アルトワークス欲しいですね（笑）