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2012年07月29日

菅生から…

渋滞ひどくて、車の中で一休みなぅ(笑)

切羽は塩分足りないらしいし～（ﾌﾟﾘｯﾂのスーパーバターぼりぼり食ってる）

んで、私は次のタイヤを悩んでたとこ、ヨコハマのカタログにインチアップの対応表が載ってて…

んと、マチ子の純正（14インチ）のサイズを忘れたので、12SRの標準？の185／55R15で調べてみると…

195／50R15行ける～;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｫ.....!!

最大は205／45R16

までが対応内らしいっす～

…215／50R15も行けるらしいが…

内側当たって突然バーストしたら、私も困るし、後ろ走行してる方にバーストしたタイヤ飛んでいって当たったりすると危険だから…

やっぱり195で行こうかなぁ～

ネオバで185より1万以上安く買えるし;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｫ.....!!

種類も豊富だし;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｫ.....!!

…早くマチ子かえってこ～い～

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Posted at 2012/07/29 17:33:14

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白いおりぜぇ 2012年7月29日 17:44 暑いからねぇ塩分大事よ	コメントへの返答 2012年7月29日 18:01 私は大丈夫なんだけどね～;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｫ.....!!
ころ. 2012年7月29日 19:26 205/45 R16のネオバ… うちの車の純正です(笑) いります？溝ありませんが(爆)	コメントへの返答 2012年7月29日 22:26 溝無しはキツいので新品おねがいしまつ（´∀｀人）
うめ（・ε・） 2012年7月29日 22:24 思いきってブレーキキット導入を見越して１７インチ化を…;｀(;゜;ж;゜; )ぶひぃ～少し幅広い方がコーナリングスピード上げられるよう～な気がします(´∀｀人)	コメントへの返答 2012年7月29日 22:59 マーチは車体が軽いので、ブレーキを強化するならe4WDか、キューブを流用するのが一番らしいっすので、17インチは不要です。さらに、街乗りで轍やマンホールなど、ちょっとした段差でハンドルがっつり持ってかれるし、何よりバーストの可能性が高くなります。更に、大切に使っても、あるメーカーは扁平率が薄いタイヤはリムから空気が抜けていく現象もあるそうです(これは体験された方から聞きますた～) メリットよりデメリットだらけなんで、私はやりません～タイヤがはみ出ててるくらいで、整備不良で捕まりたくないし～てなわけでネオバの195／50R15よろしくお願いいたします（´∀｀人）
そばかす 2012年7月30日 0:10 おねーさま、理論派なんですね、カッコイイ！！！	コメントへの返答 2012年7月30日 12:30 ヾノ゜∀゜*)ィヤィヤィヤィヤパルサーみたく馬力があるのにブレーキがちっちゃいのなら考えるけど、マーチは非力だからいかに軽くするかを考えないと… ってまずは私がダイエットしなきゃだめかぁ～;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｫ.....!!

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うめ（・ε・） 2012年7月29日 22:24 思いきってブレーキキット導入を見越して１７インチ化を…;｀(;゜;ж;゜; )ぶひぃ～少し幅広い方がコーナリングスピード上げられるよう～な気がします(´∀｀人)	コメントへの返答 2012年7月29日 22:59 マーチは車体が軽いので、ブレーキを強化するならe4WDか、キューブを流用するのが一番らしいっすので、17インチは不要です。さらに、街乗りで轍やマンホールなど、ちょっとした段差でハンドルがっつり持ってかれるし、何よりバーストの可能性が高くなります。更に、大切に使っても、あるメーカーは扁平率が薄いタイヤはリムから空気が抜けていく現象もあるそうです(これは体験された方から聞きますた～) メリットよりデメリットだらけなんで、私はやりません～タイヤがはみ出ててるくらいで、整備不良で捕まりたくないし～てなわけでネオバの195／50R15よろしくお願いいたします（´∀｀人）
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