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2012年07月16日

ワイヤーホイール(´･ω･｀)

実は、またまた与作さん用のホイール買ってました(´･ω･｀)ｂ
今度はワイザーの16インチ。
毎度おなじみ、やふおく(･ω･)
落札価格50000円＋送料3060円＝合計53060円でした。。

7月10日に、磨きました（笑）。

今回も、ゴールドコンビです。
16インチの7J。
ワイザーも前期後期とあるんかな・・・。

こちらは以前購入して保管してました、フォルテクスの15インチ7J。
フォルテクスのほうが、すこし豪華に見えますね(´ω｀)ノ
センターのナットを締める、後期モデル。

与作さんは、純正が15インチの6.5Jなので、15インチでは物足りない感じでしたので、16インチを装着します。
なので、こちらのフォルテクスは、いつものやふおくに出しました(´∀｀)ｲﾁﾄﾞﾓﾂｶｯﾃﾅｲﾖｰ

で、一つ聞きたいのですが、クラウンの純正ホイールが6.5J、タイヤは205/65/15です。
16インチ7Jを装着するなら、185or195/55/16くらいのタイヤでしょうか？？
昔も（20年前くらい）引っ張りタイヤは、流行ってたのでしょうか？？？

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/07/16 11:25:35

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海星ちひろ 2012年7月16日 20:04 ひっぱっちゃダメですよ(´･ω･｀) 思っている以上に負荷が尋常じゃないのですよ(´･ω･｀)ノ実はダン□ップタイヤアドバイザーの資格を持っているちひろでした(´･ω･｀)ｂ	コメントへの返答 2012年7月16日 23:34 (´･ω･`)！！ありがとごます(´･ω･`) それは知らなかったですね。空気圧さえ気にすればなんともないと思ってましたお(´･ω･`) 10J超の極太ホイールなら、パツパツタイヤが好きでした(：´ω`)
ふるさいず 2012年7月16日 20:48 車格的に7Jなら、205-55/16か205-60位ですかね。 195もいけますが、ノーマルよりは細くしないですね。引っ張りタイヤ文化は当時からありますが、街中で普通に見るのは、インチアップしたワンサイズ位太めなホイールにノーマルより太い幅のタイヤって感じが多かったような？	コメントへの返答 2012年7月16日 23:41 ありがとうございます(´･ω･`)ノシほほぅ、純正よりわざわざ細いタイヤにはしない人が多かったんですか。。パツパツのどんぐりみたいな丸まったタイヤ、当時は今みたいに好まれてなかったのでしょうか(´･ω･`) 純正のタイヤが分厚すぎて不細工なので、215/55が良さそうですね(´･ω･`)b
のぶりんパパ 2012年7月16日 22:40 今晩は(^O^) ホイールまた増えたのですね（＾◇＾）おしゃれは足元からですからね	コメントへの返答 2012年7月16日 23:40 コメントありがとうございます。代わりに、以前購入したまま保管していた、15インチのホイールは売りに出しました(´･ω･`)b やふおくで落札はされましたが、連絡が無いです(：´ω`)
えもっち(･∀･)ﾉ♪ 2012年7月17日 16:11 イイね！ありがとうございます♪ フォルテクス懐かしいですね～自分は最初の頃13クラウンに先輩が12クラウンに履いてた16インチのスペシャルを履いてました。結構ツラウチで今じゃありえないですが。タイヤサイズはたしか225/50ｰ16だったよｰな… 当時は皆さんピレリーのP7あたりで引っ張りなしでしたね～ま、20年前の話ですが (^^;)	コメントへの返答 2012年7月17日 16:33 ありがとうございます(´･ω･｀)ｂフォルテクスのスペシャルの16インチですか！！本当はワイザーよりもフォルテクスの16インチが欲しいです（笑）。やはり、引っ張りはあまり居なかったですか。。では私も(･ω･)ﾉｼ
えもっち(･∀･)ﾉ♪ 2012年7月17日 16:28 あ、5年くらいまで保管してくれてた友人に聞いたら7Jに205/55ｰ16が履いてあったらしいです。その後友人は165/45ｰ16に履き替えてﾍﾞﾀﾍﾞﾀのY30に装着してましたね。	コメントへの返答 2012年7月17日 16:36 205/55-16ですね、ありがとうございます(´･ω･｀)ノ 165/45-16とは、なかなか熱いですね(；´∀｀)ｂむぅー、悩みますね（笑）。 Y30前期のVIPターボのセレクションが欲しいです。。。ちなみに、当時物ワイヤーホイールに、ホワイトリボンタイヤはいなかったです？？ローライダーみたいになってしまいますかもですかね(；´･ω･｀)？
えもっち(･∀･)ﾉ♪ 2012年7月17日 17:20 ホワイトリボンは居なかったなぁ。厳密にいえば13にワイヤーもほとんど居なかったし自分もすぐにプロフェッサーに履き替えたし。 13はマイナスオフセットも入るから同色のディッシュが流行りでしたね～ま、AMGに影響されてた時代ですから。年代的に 430→クレーガー系 Y30→ワイヤー系 Y31→ディッシュ系って感じでした。貴重な当時物の数々大事にしてくださいませ～	コメントへの返答 2012年7月17日 19:49 ありがとうございます(´･ω･`)ノ参考になりました。むぅ、私も130系はVIPCARブーム初期の人気車だったほうが記憶にありますね(･ω･) ワイヤー＋エアサスノーエア、挑戦してみます(´･ω･`)b
特攻の浩@Y31 2012年7月18日 21:48 こんばんは☆ 初コメ失礼しますm(._.)m 205/40か45もしくは195/45位で引っ張らない偏平でバリっと履きこなしては？ワイヤーホイール繫がりでコメさせて頂きましたm(._.)m 当時ワイヤーホイールに60以上の偏平だとハムみたい（笑）と馬鹿にされたの思い出しました！突然失礼しましたm(._.)m	コメントへの返答 2012年7月18日 23:17 こんばんは。コメントありがとうございます(´･ω･｀)ﾉｼ 7Jに引っ張り無しでいくと、215でも良さそうですね(´ω｀)ｂ私も偏平率は薄いほうが好きです。。クラウンのノーマルホイール＋ノーマル車高だと、RV車に見えてしまいます(´･ω･｀) しかし、かっこいいY31ですね(´∀｀)ノワイヤーは日産のが似合います。コーナーポールは、私も付けたいですが、もう部品が無いです。。。

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海星ちひろ 2012年7月16日 20:04 ひっぱっちゃダメですよ(´･ω･｀) 思っている以上に負荷が尋常じゃないのですよ(´･ω･｀)ノ実はダン□ップタイヤアドバイザーの資格を持っているちひろでした(´･ω･｀)ｂ	コメントへの返答 2012年7月16日 23:34 (´･ω･`)！！ありがとごます(´･ω･`) それは知らなかったですね。空気圧さえ気にすればなんともないと思ってましたお(´･ω･`) 10J超の極太ホイールなら、パツパツタイヤが好きでした(：´ω`)
ふるさいず 2012年7月16日 20:48 車格的に7Jなら、205-55/16か205-60位ですかね。 195もいけますが、ノーマルよりは細くしないですね。引っ張りタイヤ文化は当時からありますが、街中で普通に見るのは、インチアップしたワンサイズ位太めなホイールにノーマルより太い幅のタイヤって感じが多かったような？	コメントへの返答 2012年7月16日 23:41 ありがとうございます(´･ω･`)ノシほほぅ、純正よりわざわざ細いタイヤにはしない人が多かったんですか。。パツパツのどんぐりみたいな丸まったタイヤ、当時は今みたいに好まれてなかったのでしょうか(´･ω･`) 純正のタイヤが分厚すぎて不細工なので、215/55が良さそうですね(´･ω･`)b
のぶりんパパ 2012年7月16日 22:40 今晩は(^O^) ホイールまた増えたのですね（＾◇＾）おしゃれは足元からですからね	コメントへの返答 2012年7月16日 23:40 コメントありがとうございます。代わりに、以前購入したまま保管していた、15インチのホイールは売りに出しました(´･ω･`)b やふおくで落札はされましたが、連絡が無いです(：´ω`)
えもっち(･∀･)ﾉ♪ 2012年7月17日 16:11 イイね！ありがとうございます♪ フォルテクス懐かしいですね～自分は最初の頃13クラウンに先輩が12クラウンに履いてた16インチのスペシャルを履いてました。結構ツラウチで今じゃありえないですが。タイヤサイズはたしか225/50ｰ16だったよｰな… 当時は皆さんピレリーのP7あたりで引っ張りなしでしたね～ま、20年前の話ですが (^^;)	コメントへの返答 2012年7月17日 16:33 ありがとうございます(´･ω･｀)ｂフォルテクスのスペシャルの16インチですか！！本当はワイザーよりもフォルテクスの16インチが欲しいです（笑）。やはり、引っ張りはあまり居なかったですか。。では私も(･ω･)ﾉｼ
えもっち(･∀･)ﾉ♪ 2012年7月17日 16:28 あ、5年くらいまで保管してくれてた友人に聞いたら7Jに205/55ｰ16が履いてあったらしいです。その後友人は165/45ｰ16に履き替えてﾍﾞﾀﾍﾞﾀのY30に装着してましたね。	コメントへの返答 2012年7月17日 16:36 205/55-16ですね、ありがとうございます(´･ω･｀)ノ 165/45-16とは、なかなか熱いですね(；´∀｀)ｂむぅー、悩みますね（笑）。 Y30前期のVIPターボのセレクションが欲しいです。。。ちなみに、当時物ワイヤーホイールに、ホワイトリボンタイヤはいなかったです？？ローライダーみたいになってしまいますかもですかね(；´･ω･｀)？
えもっち(･∀･)ﾉ♪ 2012年7月17日 17:20 ホワイトリボンは居なかったなぁ。厳密にいえば13にワイヤーもほとんど居なかったし自分もすぐにプロフェッサーに履き替えたし。 13はマイナスオフセットも入るから同色のディッシュが流行りでしたね～ま、AMGに影響されてた時代ですから。年代的に 430→クレーガー系 Y30→ワイヤー系 Y31→ディッシュ系って感じでした。貴重な当時物の数々大事にしてくださいませ～	コメントへの返答 2012年7月17日 19:49 ありがとうございます(´･ω･`)ノ参考になりました。むぅ、私も130系はVIPCARブーム初期の人気車だったほうが記憶にありますね(･ω･) ワイヤー＋エアサスノーエア、挑戦してみます(´･ω･`)b
特攻の浩@Y31 2012年7月18日 21:48 こんばんは☆ 初コメ失礼しますm(._.)m 205/40か45もしくは195/45位で引っ張らない偏平でバリっと履きこなしては？ワイヤーホイール繫がりでコメさせて頂きましたm(._.)m 当時ワイヤーホイールに60以上の偏平だとハムみたい（笑）と馬鹿にされたの思い出しました！突然失礼しましたm(._.)m	コメントへの返答 2012年7月18日 23:17 こんばんは。コメントありがとうございます(´･ω･｀)ﾉｼ 7Jに引っ張り無しでいくと、215でも良さそうですね(´ω｀)ｂ私も偏平率は薄いほうが好きです。。クラウンのノーマルホイール＋ノーマル車高だと、RV車に見えてしまいます(´･ω･｀) しかし、かっこいいY31ですね(´∀｀)ノワイヤーは日産のが似合います。コーナーポールは、私も付けたいですが、もう部品が無いです。。。

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