新車にて梅田モータース(ハーレーダビッドソン横浜)にて購入。 125ccの原付だとベイブリッジの下段を通れないのが不便極まりないため、126cc以上のバイクを探していた。 TNT249Sに少し憧れてはいたのだが、虫のような前回りとタブレットのようなメーターが嫌だったためためらっていたら、このX35 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年03月27日
サビだらけでヤニ臭かったTV2から、オールペン済み禁煙出物のTV1ディアスNAがあったので乗り換えました。 少しずつDIYしてます。 整備はほぼ外注です。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年04月28日
妻が乗るはずだったハーレーダビッドソンX350の伴走車として買いましたが、妻がメインで乗ってます。 ナイトホークのエンジン+CB125Tの6速ミッションをニコイチにしたかのような車両です。 妻の通勤のアシとしても、休みの日のツーリングに活躍してます。 ◆デグナーツールバッグ ◆デグナーナイロン ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月24日
ヤフオクで検切れ車を仕入れました。 今回はNA車で、マニュアルです。 2WDは入手困難なため、4WDにしたのですが、、、前オーナーが魚沼市でお使いだったため凄くサビてて、マフラーと遮熱板が腐ってました。 このままでは車検が通らないので、まずはマフラーと遮熱板を替えて車検を通しました。 車検前には1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年05月20日
独立開業の相棒として、共に稼ごうと思います。 種々の事情により手放しました
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月25日
露店カフェ開業を名目に購入したものです。 走行は購入時で137,800kmで、車検1年以上付いてて20万でした。古くて距離乗ってるので、手を入れる度に良くなって行くのが実感できます。 年末にタイミングベルトが切れてしまい、リセス無しエンジンだったのでそのまんまブロー。 とりあえず中古エンジンを入手 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月08日
燃費は覚えてません。 350kmドライブが苦行になるほどのヘナヘナな乗り心地。 日産特有の甘いブレーキ。おかげで初めてオカマ掘ってしまった(泣) 追突を機にサリューのグリルを移植したため、ニックネームは「アベニール・猿」。 シトロエンXMとトゥインゴ購入により、ドナドナとなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月30日
ヤフオクで40万ゲット。 大阪からの道中、浜松で前ブレーキ交換とアライメント調整を施して、DIY登録。 ダラダラ走ると燃費はとても良い(燃費計で14くらい、実際は10%増し)。 デフォルトでかなり内股なので立ちが強く、ボデーの剛性感が薄いせいかタックイン大好き。前ブレーキ拡大でキュイン!と気持ちよ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月03日
ヤフオクで5万落札。75ccにボアアップされていたが、エキマニがイタリア仕様の小穴タイプなため、案外悪い燃費と遅さに閉口。 手持ちの100用エキマニに交換したら、豹変した。 故障していたスピードメーター、硬化して効かなかった前後ブレーキ、オイル漏れがあった後車軸とフライホイール、滑っていたクラッチ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月15日
シチューニングのフルキットを纏ったXMブレーク。 エンジンはPRVの3リッターV6。 OZのホイールはボルボ850用だったか? 最高の乗り心地ながら、メカニズムに再考を求めたいほど良く壊れる車だった。 嫁がメインで乗っていたのが運の尽き。 代車生活が愛車生活より長くなった時点でドナドナとなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月16日
イタリアンストリートファイターとして名高いベネリTNT249Sを、ハーレーダビッドソンの手で魔改造したマシン。 バブ味の強い360度パラツイン&ショートストロークで、4500rpmを超えるとスロットルのツキが俄然クイックになる。 立ち気味(キャスター角24.5度)の倒立フロントフォークや、5/8ピ ...
2026年03月27日