RK 青春@片道切符さん 4灯化 Ver3 取り付け

青春@片道切符さんのテールライト4灯化 Ver3の取り付けです。

届いたのはこちら、青春さんの名刺と一緒に送っていただきました。

事前準備です。

配線の両端にギボシを取り付けます。
配線が細めだったので圧着に加えて半田付けを行いました。
ギボシは配線を元に戻せるようにオスとメスを使い分けました。

テールライトユニットの取り外しです。

赤丸内の2本のプラスネジを取り外します。
緩みそうに無い時にはボックスレンチ等も使えます。
2本のネジを取り外したら矢印のように後部をゆっくりと外側に押し出すようにして外します。
次の写真のように側面に2か所クリップが有りますので折らないように注意しながら作業します。

取り外したテールライトユニットです。

赤丸の側面内側2か所にクリップが有ります。
勢い良く外側に広げてしまうと折れてしまうようですので注意が必要です。
写真はソケットやハーネスを取り外した後の写真です。
ソケットは取説にも書かれていますが、回転させると簡単に外れます。
乱暴に引き抜くと内部にウェッジ球が落ちて取り出すのが大変です。
2個目の加工時にウェッジ球を内部に落としてしまってドライバの先にテープを付けて格闘する羽目になりました。
(^^ゞ　油断禁物です。

青春さんの配線図の通りにギボシ加工を行います。

テールライトには赤色3チップSMD9連T10を使いました。
ピンク線が2本有りますが、水色とペアになっていない方がテールライト用です。
1本切ってみてテールライトが付かなくなれば正解ですね。
配線図の通りにピンクと水色の線にユニットを割り込ませます。
この状態で点灯確認をしておきます。
完成してから点灯しないとなると大変ですから・・・。

絶縁防水処理と組み付けです。

点灯確認が済んだら、ユニットの配線をまとめて結束し、ビニールテープで絶縁と防水を兼ねてぐるぐる巻きにしておきます。
Ver3 は非常にコンパクトなのでギボシと合わせてもハーネスが少し太くなった程度で済みます。

あとは元に戻せば完成です。
2本のネジはプラスドライバで締めましょう。
ラチェットレンチ等でグイグイ締めると、トルクが大きすぎてねじ切ってしまいますので。

ノーマルテールライトの点灯状態です。

右：ライトオン時
左：ライトオン + ブレーキ時

4灯化 Ver3 取付け後のテールライト点灯状態です。

右：ライトオン時
左：ライトオン + ブレーキ時

良い感じです。＼(^o^)／
青春@片道切符さん　ありがとうございました。